Auris大鵬灣帥氣試駕！ 跟過去印象的Toyota不同

Toyota車款過去給一般大眾的印象，多不是以強調運動化的操控表現為主要訴求，而26日和泰汽車搶先讓媒體在屏東大鵬灣體驗的第三代Auris中型掀背車，我們在實際賽道試駕後，體會到這台車與過往的Toyota不一樣了！

國內中型掀背車市場銷售火熱的產品，五門Mazda3可說是大家皆熟知，福特Focus五門也有一定的愛好族群，而Toyota在此級距都缺乏具競爭力的車款，因此全新三代Auris的出現，讓Toyota在國內中型掀背車市場將更有威脅性。

此次從日本進口的第三代Auris，國內確定正式發表上市時間會在9月上旬，採兩車型編成，頂級旗艦車型售價不會超過93萬元；Auris旗艦車型若發表的正式售價落在90萬左右，甚至不到90萬，加上主被動安全配備頗齊全，以及不賴的外型加上豐富的操駕樂趣，相信競爭力頗高，對於同級對手包括Mazda3、Focus…等，是不是有所衝擊，值得後續關注。

Auris旗艦車型與入門車型的差異，外型部分主要是旗艦車型在水箱護罩邊緣多了鍍鉻飾條、以及LED霧燈。全車系標配LED頭尾燈、自動遠光燈。

三代Auris的車身尺碼為車長4375mm、車寬1790mm、車高1435mm、軸距2640mm，全車系座椅為運動化跑車座椅，都採皮革+麂皮材質搭配，舒適性與止滑性兼具，整體的包覆性不錯，座椅與中控台並有縫線修飾，頗具視覺感。後座空間以176公分的成人來說，不是相當寬裕，但也不會有侷促感；另外後座椅可6/4分離傾倒，增加空間運用。

配備部分，高規旗艦車型主要多了雙區恆溫空調、換檔撥片、HUD抬頭顯示器、數位儀表含7吋MID顯示幕，入門車型則是傳統指針式儀表；另外旗艦車型腳踩18吋鋁圈，入門車型則是16吋。而全車系的中控台7吋Drive+系統，具備藍芽、音響、通訊等功能，導航系統需要選配，並未支援Apple CarPlay。

以TNGA模組化底盤平台打造的Auris，在車體剛性、懸吊、底盤、操控、動力等都有所提升。國內導入的車型搭載新開發的Dynamic Force 2.0升自然進氣汽油引擎，最大馬力171hp/6600rpm、峰值扭力為20.9kgm/4800rpm，配置Direct Shift CVT變速箱，可模擬10速檔位，此具變速箱採「Launch Gear」技術，剛起步或低速行駛時以齒輪驅動，沒有傳統CVT變速箱起步遲緩的問題，當車輛達中高速則切換為鋼帶傳動。

我們在賽道實際試駕，感受到三代Auris具備順暢的油門反應，起步加速反應也頗出色；懸吊系統則是前麥花臣、後雙A臂，試駕時同時體驗搭18吋鋁圈的高規車型與16吋的入門車型，試駕過程可以感受Auris在賽道整體的指向性、轉向反應、車身剛性都不錯，高速穩定感也具備，尤其18吋胎圈車型的操控感更為出色，16吋車型的抓地性稍稍不足、過彎時的滑移較為明顯。

但整體的動態表現，Auris仍帶給我們印象深刻的操駕感以及駕駛樂趣相當豐富。加上全車系都標配Toyota Safety Sense 2主動安全系統，以及標配7具氣囊，相信對於消費者有一定吸引力；此次在賽道的試駕體驗，時間較為緊湊，之後我們將會另外進行深度試駕，請讀者持續鎖定。