開手排保時捷的感動 Carrera T讓你變成真男人

在介紹這台Carrera T之前，我們先來聊聊它的老前輩「911T」。1967年底，第一代911為了通過當時美國新的廢氣排放標準，保時捷為911加裝了廢氣排放幫浦並順勢推出4個不同級距的911車型：911、911T、911L與歐規911S，而911T一直都是被定位在入門級距，但從第二代911問世開始，由於命名方式的改變，「911T」這個車型就逐漸被遺忘了。

▲（圖／Porsche）

時光快轉至2017年，911已經第七代了，在推出令全球車迷為之瘋狂，限量991台的911 R之後，保時捷宣布要推出新的911車型，它就是「911 Carrera T」，雖然原廠表示是向第一代的911T致敬，但Carrera T的定位已經不是入門級距，而是一台強調純粹主義、輕量化及駕馭樂趣的車款。

▲（圖／Porsche）

由於外觀與一般Carrera幾乎相同，所以我們直接從內裝看起，輕量化工程都集中在內裝上面，取消方向盤快撥鍵、取消PCM車載娛樂主機系統，但可以透過選配裝回去、後窗玻璃更換為更輕盈的材質、車門內側把手從金屬材質換成尼龍拉環並且拆除大量的隔音材質，經過以上的減重工程之後，Carrera T比普通的Carrera還輕了20公斤。

▲（圖／Porsche）

動力系統則採用與Carrera相同的3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎，最大馬力370hp/6500rpm，最大扭力45.9kgm/1700-5000rpm，0-100km/h加速由於輕量化的關係，進步了0.1秒達到4.5秒，若是搭配PDK雙離合器自手排變速箱則為4.2秒。

▲（圖／Porsche）

而保時捷台灣總代理也預計將在2018下半年把Carrera T引進台灣，目前已經公布預接單價為592萬元起，儘管目前台灣預計引進搭載PDK變速箱的車型，但總代理也表示正在評估是否引進7速手排變速箱。當然小編私心希望能夠引進手排變速箱，畢竟Carrera T強調的是純粹且原始的駕駛樂趣，在這樣的產品訴求之下，少了手排變速箱就不對味了，不是嗎？

▲（圖／Porsche）