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桀驁不馴的野牛 Urus成為首部「超跑級」SUV

2018/07/11 10:26 東森財經新聞

耗時5年,從概念車到量產車,Lamborghini所承諾的「Super SUV」終於讓我們等到了,在去年12月,Lamborghini Urus的神秘面紗終於揭露,而台灣總代理也幾乎在同一時間發布預接單價為999.89萬元,其實Urus算是Lamborghini第二款休旅作品,上一款是在1986年的LM002,相隔近30年,Lamborghini真的有辦法再把SUV做到位嗎?

 

▲第一款休旅作品,是在1986年的LM002(圖/取自NetCarShow)

 

使用與Audi Q7相同的MLB Evo平台就知道這台車的尺碼其實不小,但整體外觀看過去卻不會讓人感覺到笨重,它給人的是一種「壯碩」的感覺,肌肉猛男的那種,大概像巨石強森那樣,而車身線條也大量採用自家目前流行的剛硬線條,讓Urus就算身為一台SUV,帥氣程度也不會輸給其他超跑級的兄弟們。

 

▲它給人的是一種「壯碩」的感覺,像巨石強森那樣的肌肉猛男(圖/取自NetCarShow)

 

有外觀也要有內涵,Urus有兩種靈魂,「跑車」與「休旅車」,「跑車」的部分Urus的引擎是一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力650hp/6000rpm、最大扭力86.7kgm/2250rpm,0-100km/h加速3.6秒達成,0-200km/h加速則是12.8秒、極速可達305km/h,單看這性能數據,不說的話真的會以為是某輛超跑的數據。

 

▲Urus擁有「跑車」與「休旅車」兩種靈魂(圖/取自NetCarShow)

 

至於「休旅車」的部分,Lamborghini很認真的把Urus丟到114個國家,各式各樣不同的地形及氣候中去做測試,從原廠提供的影片看來,Urus的越野能力超乎我們想像的好,其駕駛模式也從我們原先熟悉的街道、運動、賽道,多了沙地、林道、雪地三種越野模式,至於來台後能不能克服被喻為「WRC等級」的道路品質,就讓我們拭目以待了。

 

▲Lamborghini內裝的部分,近年來主打戰鬥機駕駛艙風格(圖/取自NetCarShow)

 

在內裝的部分維持Lamborghini近年來主打的戰鬥機駕駛艙風格,中控台由兩塊觸控螢幕組成,儀錶板則是數位化儀表,三塊螢幕取代了許多按鍵,讓整個車室看起來更簡潔,再搭配上鋁合金與碳纖維飾板相互點綴,讓Urus的內裝氛圍能夠熱血、科技與豪華三者兼具,Urus在台灣開放預購後,目前已累積許多訂單,或許未來Urus在路上的能見度會和保時捷Cayenne差不多也說不定。



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關鍵字: LamborghiniUrusSUV
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