保時捷末代自然進氣MR小跑車 「狂友」大推Cayman GTS

在保時捷發展的歷史上，GTS是“Gran Turismo Sport”的縮寫，志在發揚1963年的傳奇車型904 Carrera GTS所開創的非同凡響的高性能。憑藉新款雙座跑車，保時捷在賽道和日常駕駛領域再次重申了其對於“純粹跑車”的承諾。

▲（圖／狂人日誌授權）

新款頂級車型中搭載的六缸水平對臥引擎基於Cayman S的3.4升引擎而打造。得益於優化的調校技術，它們的馬力增加了15 hp（11 kW）。這意味著Cayman GTS的最大馬力可達到340 hp（250 kW）。每款車型的扭力也各增加了10 Nm。此外，Sport Chrono套件均為標準配備。在標配PDK雙離合器變速箱的同時，按下“Sport Plus”按鈕後，Cayman GTS從靜止加速至100 km/h僅需4.6秒。在最高車速方面，Cayman GTS達到了283 km/h。

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Cayman GTS將出色的駕駛動態與保時捷經典的駕駛舒適性和獨一無二的特性相結合。例如：將標配的PASM與Sport Chrono套件搭配，使駕駛者只需按下一個按鈕，即可在極致動態性和長途舒適性設置之間進行切換。Cayman GTS標配運動型座椅和真皮內飾。與其它保時捷GTS車型一樣採用了精緻的Alcantara面料。

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保時捷目前已將GTS概念擴展到Cayman系列中。它們與Cayenne GTS和Panamera GTS一樣，都是極具運動風格的頂級車型，是其細分市場中卓越駕駛動態的代表。這一字母組合源於904 Carrera GTS，這款可追溯至1963年的賽車也可作為公路車輛使用。 924 GTS和928 GTS使GTS概念在二十世紀80、90年代得到進一步發展，在2007年又憑藉Cayenne GTS重出江湖，並隨後應用於911系列和Panamera車型中。

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