上半年銷售掛零 納智捷U7陸停產！嚴凱泰說話了

近期大陸媒體爭相報導，東風裕隆官方證實，台灣國產車納智捷﹝LUXGEN﹞U7 Turbo Eco Hyper正式宣布停產；U7於2011年9月30日上市，中國售價82到134萬元間，上市累積銷售7萬3302輛，去年僅賣出1.75萬輛，今年上半更年是呈現未開市的慘澹。

儘管大陸U7停產被證實，裕隆集團主管仍強調，台灣U7並無停產規劃，產品銷售依舊正常；裕隆東家嚴凱泰也發表「我不會做做不到的事情」、「絕不會做把家產敗光的事」、「那種賺100塊花900塊的事，我不會去做，這會讓我晚上睡不著覺。」等話，表示其對納智捷前景仍抱持著樂觀的態度。

▲嚴凱泰感性發表「我只有堅持研發，永遠站在父母的精神上努力。」（圖／東森新聞資料畫面）

U7曾被爆出，油耗高、保值率、故障率不佳等缺點，銷量也因此跟著下跌，即使改款、降價也未能成功挽救其銷量。

針對此消息，網名紛紛對此發表看法「大陸地區需要的是跑長途的車」、「賣0台也是不容易值得鼓掌」、「銷售員還活得下去嗎」、「自己都不開，誰來開？」。

U7於早期因為渦輪問題引起相當大的爭議，但網路上也有許多網友紛紛為其平反，認為U7其實一直有在進步，近期也都有得到很好的改善，也帶給車主不錯的體驗，由此可見，未來，納智捷﹝LUXGEN﹞若想再次得到車主的信任，品牌形象以及口碑必是一大重要工程。

愈來愈多家庭買車喜歡SUV，考量的就是空間大，最新的美國消費者報告SUV排名，日廠馬自達竟打敗保時捷和特斯拉等品牌，拿下冠軍。不過，納智捷U7在中國大陸卻傳出將停產，因為整整半年，銷售量掛零。

全黑色外型更顯低調奢華，但下手SUV最在意的點，竟然在車裡。民眾：「空間性跟平常代步用。」民眾：「除了家庭出去，跟朋友也出去，所以比較重視可以坐幾個人。」

▲現在休旅車只要按個按鍵，就能將後座收起，豪不費力。（圖／東森新聞資料畫面）

移座位不怕滿頭大汗，一鍵按下就像變魔術，把車子空間變大了。東森財經記者，劉佩綺：「剛購物完，手上拿了好多東西，大包小包來到車門這裡，不用用手開，只要用腳在底下輕輕滑一下，車門就會自動打開。」

▲AUDIQ5 Q7只要將腳在車底輕滑一下，後車廂門自動打開。（圖／東森新聞資料畫面）

汽車品牌公關經理，黃南瑄：「很多消費者會是以家庭需求為主，所以變成說後座第二排空間，甚至說能不能有第三排座位的提供，會變成消費者滿重要的選購考量之一。」

▲美國SUV排名中，日廠MAZDA拿下冠軍。（圖／東森新聞資料畫面）

大打實用性，讓AUDIQ5 Q7拿下美國SUV最滿意亞季軍，但第一名竟來自日廠。亮紅車身映出亮眼光芒，MAZDA CX5新版導入360度環景輔助，高低速都能環顧四週。小老婆汽機車網創辦人，何柏毅：「在油耗跟引擎表現，實際上，馬自達表現還不錯，後續維修和耐用度也是日系車的強性。」

維修價格更親民，也難怪連Porsche都跌到第6名，可靠度最差一名。小老婆汽機車網創辦人，何柏毅：「因為售價跟後續充電狀況還不是非常明朗，銷售度還是會受到影響。」

▲不過納智捷的U7在中國大陸2018上半年銷售掛零，宣布將要停產。（圖／東森新聞資料畫面）

可不是每家SUV都火熱，納智捷的U7在中國大陸2018上半年銷售掛零，也宣布將要停產，車市競爭大，沒兩把刷子恐怕就被刷退出場。

東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。