暴龍心中的煩惱 只有Audi科技幫的了他

「自動駕駛」無疑是近來科技領域最熱門的話題之一，或許對於身為電子產業界人士或是工程師的讀者們來說，這個名詞更多是代表著一個潛力十足的新市場商機，以及尖端電子／數位技術在汽車應用領域的最新展現；但對於車廠本身來說，開發自動駕駛車輛的出發點與最終目的，終究還是為了提供消費大眾更安全、舒適的駕駛環境。

▲（圖／ Audi MediaCenter）

歐洲車廠Audi也是其中一員；台灣Audi行銷處長陳百鈞表示，該公司結合最新人工智慧先進科技的「Audi Intelligent Technologies」，特別著重在駕駛安全與駕駛舒適性兩大方面的創新設計。他指出，很多交通意外往往是由人為駕駛疏失所造成，因此Audi藉由提供主動性安全功能，讓車子本身能幫忙駕駛人注意到可能會疏忽的地方、避免危險發生；例如在最新A8車款支援的主動式懸吊系統能支援側撞防護功能，在偵測車輛側邊將遭遇撞擊時將該側懸吊提高，讓車體以較堅固的部分迎接撞擊，降低乘客受傷的風險。這套主動式懸吊系統也能為消費者帶來更舒適的駕駛體驗，「舉例來說，當A8所搭載的攝影機偵測到前方路面有坑洞時，系統會預先計算並為避震器調整適當的阻尼設定，讓車子行駛過坑洞路面時更平穩；」此外陳百鈞表示， Audi在車內系統的操作介面上，也特別注重直觀式的設計，包括回饋式的觸控螢幕、聲控功能等等：「我們希望消費者能在輕鬆無負擔的舒適環境中，享受駕駛汽車的樂趣。」

▲（圖／ Audi MediaCenter）

談到最新一代的Audi A8，不得不提的是這款旗艦車號稱為「全球第一台搭載 Level 3自動駕駛技術的量產車」，所配備的塞車駕駛輔助系統，讓駕駛人能真正暫時將雙手離開方向盤，將注意力轉向其他的事物；不過陳百鈞強調，由於世界各國的交通法規尚未開放自動駕駛技術的使用，最新A8的Level 3自動駕駛功能會等待合法之後才正式導入，「德國有機會率先在今年開放Level 3自駕車有條件上路，但包括台灣在內的其他地方可能要再等一等。」

▲（圖／ Audi MediaCenter）