傳奇車手遇見麥拉倫F1 讓「神獸」賽車V12引擎咆嘯
F1一級方程式賽車是賽車界最頂尖的賽事，而因為是最頂尖，能在這邊競爭的賽車手肯定都是藝高人膽大，因此要「連續」獲得世界冠軍可不容易，這世界上只有7個人有如此能耐，而本文的主角Mike Hakkinen就是其中一人。
▲（圖／ McLaren）
Mike Hakkinen，當年他在賽車場上的名號叫做「芬蘭飛人」，是McLaren車隊主力戰將，為McLaren拿了好幾座獎盃，因此Mike Hakkinen就算在2001年退休後，依舊和McLaren保持良好的關係。
▲（圖／ McLaren）
就在前陣子，McLaren邀請Mike Hakkinen來美國知名的Laguna Seca賽道，駕駛曾在1995年獲得利曼24小時耐力賽冠軍的那台F1 GTR，對，你沒看錯，就是當年真的有下場那台F1 GTR，連續兩屆世界冠軍的前「F1」傳奇車手駕駛同樣也是傳說神獸等級的「F1」GTR，要看到這樣的組合一同在賽車場上奔馳，這機會可不是天天有。
▲（圖／ McLaren）
簡短的介紹這台F1 GTR，它搭載的是一具由BMW開發的V12自然進氣引擎，最大馬力600ps，搭配6速手排變速箱，極速可突破300km/h，中置引擎，後輪驅動，整車幾乎沒有電子輔助，可想而知這不是一隻容易馴服的野獸，但這次駕駛的車手可是前F1世界冠軍，想必他要完成這項展演任務是沒問題的。
▲（圖／ McLaren）
果不其然，Mike Hakkinen一派輕鬆地完成這項任務，細膩的操作油門、煞車、進檔、退檔，儘管在短短的時間內沒辦法和F1 GTR培養出絕佳的默契，但保持敬畏的心操駕它，那肯定沒有問題，聽聽那V12引擎的咆嘯聲，就知道F1 GTR能再度奔馳有多開心，Mike Hakkinen也從中獲得極大的樂趣，希望日後McLaren能讓更多經典的超跑出來活動一下筋骨，它們應該要繼續奔馳，而不是在博物館或倉庫內等著年華老去。
▲（圖／ McLaren）
如果你對義大利跑車有一定的好感，那麼你絕對聽過Novitec這個名字。Novitec是位於德國巴伐利亞的高階車改裝工廠。我想Novitec的改車宗旨大概與瘋狂可以劃上等號，舉凡Lambo的Aventador S、Huracan Performante，Ferrari的F12、488、812等高性能跑車原本就能夠讓人驚心動魄，Novitec更要讓他們趨近於無限的領域。
▲（圖／ Novitec Group）
那麼專改義式跑車的德國改裝廠，聽起來有一種構築於異國情調上的巨大挑戰，但是不僅如此，Novitec更有挑戰英國跑車的能耐，說到這裡你心中大概很快就會閃過McLaren。早在McLaren 570S問世之後，便得到了Novitec的加持，讓它瞬間晉升到650S的水準，當然Novitec不會就此滿足，他們近日發表了McLaren 720S的升級套件！
▲（圖／ Novitec Group）
Novitec的改裝一向以性能、外觀同時進行。在Novitec 720S外觀上，秉持一貫作風「Less is more」的精神，尊重原作，不以浮誇、破壞性的方式改裝。同樣地這一次發表的Novitec 720S，外觀處理都是在精巧的地方作材質替換，從前下擾流、前定風翼、大燈框、側裙、後視鏡、引擎蓋飾板、後定風翼、尾翼，都佐以碳纖維材質宣示大方、精緻、輕量化的理念，同時換上前20吋、後21吋全鍛造鋁圈。
▲（圖／ Novitec Group）
同樣地在動力套件，McLaren 720S可從720匹馬力一舉躍升至806匹，距離老大哥P1僅剩100匹左右的空間，Novitec表示動力可依車主需求分為三個等級：一階 720P-773P(+53P)、二階 720P-791P(+71P)、三階 720P-806P(+86P)，同時也推出車界鮮少材質應用—英高鎳合金（Inconel）排氣管，在這樣升級後，720S可在2.7秒完成0-100km/h的加速、0-200km/h加速只需7.5秒、極速高達346km/h，很明顯地Novitec的工程師不是魔法師就是瘋子。
▲（圖／ Novitec Group）
當720S以超強實力問世後，在台灣也引起一波軒然好評，我們可以回顧先前CARLINK於720S上發表的試駕心得，若720S的車主們不安於現況，想要精益求精，Novitec這回大概會讓他們合不攏嘴。
▲（圖／ Novitec Group）
東森電視 版權所有 ©2018 EBC All Rights Reserved。
