這4款「福斯車」惹不得？老司機：路上遇到閃遠點
▲（圖／翻攝autocar）
汽車的種類越來越多，在大陸的路上最常看到的品牌就屬福斯汽車（Volkswagen）了，然而雖然福斯在大陸被翻做「大眾汽車」，不過可別認為它是台普通的車子，民間有說法指出「不怕寶馬（BMW）和路虎（Land Rover），就怕大眾帶字母（福斯Phaeton）」，因為福斯旗下其實也有大家「惹不得」的豪華車型。
所謂「大眾帶字母」的意思，指的就是2002年德國福斯研發的中大型轎車Phaeton，其競爭對手不乏賓士 S系列、BMW 7系列、Lexus LS系列，以及奧迪A8等高級車系，以下四款就是被公認惹不起的福斯汽車。
一、福斯 Phaeton（Volkswagen Phaeton）
2002年打著家族旗艦名號登場的Phaetonn，是福斯目前最貴的一款車，外型設計非常低調，不過頂配版竟要價千萬，讓很多豪華車都感到害怕，在路上遇到都躲得遠遠的。
▲（圖／翻攝autocar）
二、福斯輝昂Phideon（Volkswagen Phideon）
這一款車是2016年福斯在大陸推出的大陸限定車款，這款中大型的轎車配置豪華，擁有著五米的車長以及超過三米的軸距，車寬擴大到1.87米，動力方面低配款搭配的是2.0L渦輪增壓引擎與前輪驅動系統，頂配版搭載的是3.0L V6渦輪增壓引擎，價格相對來說比Phaeton低一些。
▲（圖／翻攝Volkswagen）
三、上汽大眾途昂Teramont（Volkswagen Teramon）
這一款車子是於福斯MQB平台進行打造的，和奧迪Q7非常的接近，主要是以七座SUV市場為主，內部的空間十分的寬敞，動力上搭載的是2.0T或2.5T發動機，在傳動系統方面匹配的是7速雙離合的變速箱，起步售價在30萬人民幣（約合台幣133萬元）左右，也算的上是一款豪車。
▲（圖／翻攝Volkswagen Middle East）
四、福斯 Touareg（Volkswagen Touareg）
這款車是福斯汽車推出的一款中型運動型多用途車，和Phaeton一樣在外表設計上非常低調，不過售價也是一點都不低調，價格高達70多萬人民幣（約合台幣310萬元）。其尾部有個V6的標誌，看到的話記得離得遠一些，否則不小心撞到可是要賠很大的！
▲（圖／取自NetCarShow）
隨著SUV風潮約來越熱，眾多車廠都推休旅車產品搶市，在保時捷新世代Cayenne去年推出後，同集團的福斯也不落人後，旗下重要SUV老大哥Touareg也問世，原廠為新Touareg安排長征之旅，沿途經過11個國家，終點站中國北京，總里程1.6萬公里，耗時20多天，歷經多種嚴苛地形與氣候，證明了新Touareg的能耐。
▲Volkswagen新Touareg（圖／取自NetCarShow）
新Touareg的外型設計更顯霸氣與沉穩，包括面積頗大的鍍鉻水箱護罩，以及全新的LED頭尾燈組、新穎的輪廓與線條。
▲全新的LED頭尾燈組（圖／取自NetCarShow）
另外在車身部分的線條摺線更銳利，視覺上更加突出，以MLB Evo底盤平台為基礎打造，重量減輕106kg ，並增加鋁材運用。
▲車身部分的線條摺線更銳利（圖／取自NetCarShow）
內裝的科技感十足，中控台全新15吋中央液晶顯示幕，並連接12吋液晶儀錶，而木質飾板與鍍鉻飾條，加上高級塑料搭配，讓車室呈現不錯的質感。
▲內裝的科技感十足（圖／取自NetCarShow）
4Motion四驅系統是新Touareg的亮點之一，有自動、砂地、雪地與強化越野等模式可切換，有想開車長征跨國的夢想嗎？三代Touareg或許可幫你實現。
▲三代福斯Touareg（圖／取自NetCarShow）
Volkswagen旗艦休旅Touareg今年3月在中國北京發表全新第三代產品，自6月開始在家鄉德國上市之後，也陸續銷往歐陸其他市場，除了有來自市場的銷售壓力之外，當然也必須面臨歐洲車輛安全檢驗權威單位Euro NCAP的考驗。
▲（圖／ Euro NCAP）
Euro NCAP收購送測的版本是Touareg 3.0 diesel Elegance，而撞擊測試結果果然也很符合其旗艦休旅的地位，在成人防護（Adult Occupant）、兒童防護（Child Occupant）、弱勢道路使用者（Vulnerable Road Users）、安全輔助（Safety Assist）等四大項目分別拿下89%、86%、72%、81%的得分比例，沒有意外的摘下五顆星的安全認證。
▲（圖／ Euro NCAP）
採用MLB EVO平台及高剛性車體打造的新一代Touareg在無論是正面全寬、正面小面積偏置、側撞、側邊柱撞等項目都表現起到良好的保護效果，Touareg配備有受撞擊引擎蓋自動彈起的功能，能夠進一步保護行人，搭配著AEB能夠偵測行人及自行車騎士，而且輔助煞停的效果都很明顯，不過礙於其大型SUV的車型，雖然前保桿對於腿部有做撞擊緩衝的設計，但腰部、骨盆的保護就不及格，因此只有拿下72%的得分比例，不過在安全輔助部分，除了有上述AEB之外，新一代Touareg也配備有後座安全帶未繫警示、速度限制輔助系統以及車道偏離輔助等考核項目，因此這項目拿下81%的高分。
▲（圖／ Euro NCAP）
今年4月台灣福斯舉辦的「福斯之夜」中，除了宣布MSB模組化安全駕駛系統將列為全車系標準配備外，也提到了未來台灣發展的中長期計畫將以SUV產品線作為主力，因此除了T-Cross、T-Roc等跨界小休旅會陸續登台外，旗艦休旅Touareg也有望導入，建構出更完善的休旅車產品陣線。
▲（圖／ Euro NCAP）
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