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散發懾人殺氣！Lexus Novel倍增RC F改裝潛力

2019/01/07 14:50 東森財經新聞

▲（圖／CARLINK授權）

Lexux高性能F系列車款雖清一色都搭載NA大排量的2UR-GSE 5.0L V8引擎，但只有RC F接連衍生出GT500、GT3純種賽車版，競技基因當然也比同門車款還來得濃烈！專精Lexus車輛強化同時以RC F GT3賽車征戰德國VLN賽事的Novel，為讓市售車主也能體驗到RC F濃厚的競技風味，也特別推出這套寬體造型、碳纖維材質的專用Wide-Boy Kit，維持一貫優雅作風之餘，又散發出Lexus少見的高漲殺氣。

▲（圖／CARLINK授權）

小排氣量渦輪引擎即使是當前車輛動力發展的主流，Lexus似乎不想趨炎附勢，為堅持獨樹一幟、自我專屬的性能風格，打從高指標性的LFA開始，旗下屬高性能式樣的F系列車款包括IS F、GS F、RX F甚至最新的LC500都搭載大排量NA動力！撇開充分洋溢F1賽車科技的LFA不談，其餘F系列清一色都搭載2UR-GSE引擎。

▲（圖／CARLINK授權）

這顆5.0L V8引擎即使屬自然進氣型式，但在RC F身上因壓縮比從IS F的11.8：1提高到12.3：1，最大輸出增加到467hp、527Nm，對於市場對手的BMW F82 M4、M.AMG C63自然也威脅不少！而Lexus為進一步濃厚高性能本色，也接連再衍生征戰Super GT賽式的RC F GT500，以及FIA等級的RC F GT3賽車版。

▲（圖／CARLINK授權）

RC F GT3即使早在2015年中期就問世但征戰版圖並不大，只在美國IMSA與德國VLN兩項賽事露臉而已，而負責參賽VLN的Novel為將RC F GT3競技基因傳演到一般道路用車領域，也開發出這套RC F專用的寬體套件！

▲（圖／CARLINK授權）

葉子板外擴的尺寸雖不如GT3賽車版那般誇張，但造型設計卻與原廠車體輪廓完全契合，不像坊間改裝套件那般有突兀的違和觸感，維持原本優雅細緻的線條之下，再額外散發出一股懾人的性能殺氣。

▲（圖／CARLINK授權）

要是車主覺得不夠殺，Novel也有其他Dynamic Aero Parts可選擇，包括引擎蓋、前下巴與多鰭片的後下擾流，如此的Novel不但倍增RC F的改裝潛力，也完全展現Lexus御用名廠的水準！

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在前陣子，進口車開出50萬的售價，讓國產車陷入困境之後，現在進口豪華品牌SUV市場也開始要打低價位的戰爭，這場戰爭主要針對小型跨界休旅級距，而目前在戰場上的武將們有：Mercedes-Benz GLA-Class、BMW X2、Audi Q2，未來會加入戰局的有：Lexus UX、Volkswagen T-ROC與T-Cross。

▲Lexus UX 200 F SPORT（圖／ Lexus ）

由於Lexus UX明天就要上市了，所以就先把焦點聚焦在它的身上吧！Lexus UX上市後，預計將會取代自家的CT200h，成為台灣市場最便宜的Lexus車型，並且與其他1A2B的對手們同場競爭。

▲Mercedes-Benz GLA-Class（圖／ Mercedes-Benz ）

再來分析Lexus UX的優勢與劣勢，消費者最有感的當然是價格，Mercedes-Benz GLA-Class是172萬元起，BMW X2是185萬元起，Audi Q2是139萬元起，而Lexus UX的預售價為140萬元起，明天公布的正式售價有可能會更低，基本上Lexus Ux在價位上佔盡優勢，甚至還有可能吸引到Toyota RAV4 Hybrid的客群，上演兄弟鬩牆戲碼，但論品牌形象、動力及操控，僅僅這幾十萬的價差，可能還是會造成消費者跑去購買雙B車款。

▲BMW X2（圖／ BMW ）

至於預計明年加入的Volkswagen T-ROC與T-Cross，據說售價可能低於Tiguan，甚至有機會落在百萬元以內，倘若真是如此，那明年進口的小型跨界休旅車市場肯定非常有趣。

▲Volkswagen T-ROC（圖／ Volkswagen ）

▲Volkswagen T-Cross（圖／ Volkswagen ）

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什麼樣的車會吸引年輕族群？3月初在日內瓦車展亮相的Lexus全新跨界產品—UX令人為之驚艷，而UX最近也在歐洲正式上市販售，讓歐洲年輕人的購車選項又多了一款可以選擇。

▲UX 200 F SPORT（圖／ Lexus Europe）

Lexus UX同級車的假想敵是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1與Audi的Q2，因此在外觀設計上，也洋溢著濃厚的跨界氣息。Lexus UX主打的消費者對象是「現代都市探險家」，聽起來有點抽象化，但就是希望在現今的花花世界中，塑造另一種清新以及充滿活力的時尚感。

▲UX 250h引擎（圖／ Lexus Europe）

身為Lexus品牌首款以GA-C平台打造的作品，UX提供兩種動力配置，UX 200配置2.0升直列四缸自然進氣引擎，最大馬力171ps/6,600rpm，最大扭力20.9kgm/4,800rpm，搭載Direct-Shift CVT變速箱，傳動方式為前輪驅動，原廠油耗17.8km/l。UX 250h搭載全新2.0升Hybrid系統，綜效馬力178ps，搭載E-CVT電子控制無段式變速箱，傳動方式有分為前輪驅動與四輪驅動兩種車型，原廠油耗分別為24.4km/l與22.2km/l。