蘋果真的要推電動車了？傳裁員200人整併新團隊

▲蘋果布局自駕電動車傳新進展。（圖／東森新聞資料畫面）

蘋果布局自駕電動車傳新進展。外媒報導，蘋果內部相關計畫本週遣散超過200名員工，可能是新領導主管重新整頓團隊的舉措。

國外新聞網站CNBC引述知情人士報導，蘋果內部代號名為Titan（Project Titan）的自動駕駛車計畫，本週遣散了超過200名員工。

▲內部團隊深耕自動駕駛系統和相關技術，今年團隊鎖定幾個關鍵領域。（圖／東森新聞資料畫面）

報導引述蘋果回應表示，內部團隊深耕自動駕駛系統和相關技術，今年團隊鎖定幾個關鍵領域，部分團隊轉移到公司內其他計畫，將會支援機器學習（machinelearning）和其他新創內容。

蘋果指出，持續深信自動駕駛系統仍存有龐大契機，這也是積極推動機器學習計畫的目標。

CNBC分析推測，蘋果本週遣散Titan計畫的部分員工，可視為新領導主管對相關團隊重新整頓之舉。

▲蘋果布局電動自駕車技術的傳言持續不斷。（圖／東森新聞資料畫面）

蘋果布局電動自駕車技術的傳言持續不斷。外媒前年9月報導，傳出蘋果正進行代號Titan的電動車計畫。但蘋果對此口風非常緊，一點訊息都不肯透露。

國外媒體日前報導，原特斯拉（Tesla）高階副總裁費爾德（Doug Field）回到蘋果，參與Apple Car計畫。

外媒日前引述前特斯拉員工和領英（LinkedIn）訊息報導，從2017年開始，不少原先特斯拉的員工轉效蘋果，到去年為止，蘋果已僱用至少46名來自特斯拉的員工。

國外科技網站MacRumors先前引述天風國際證券分析師郭明錤投資報告預期，蘋果可能在2023年到2025年期間推出Apple Car。

▲蘋果挖角動作也傳不停歇。（圖／東森新聞資料畫面）

蘋果挖角動作也傳不停歇。外媒先前指出，蘋果已從特斯拉、福特（Ford）、賓士（Mercedes-Benz）、通用（GM）、飛雅特克萊斯勒汽車公司（FiatChrysler Automobiles NV）、A123 Systems等，挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。

蘋果也從福斯汽車集團（Volkswagen AG）、晶片大廠輝達（Nvidia）、以及蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗室（Autonomous Systems Lab），積極挖角在先進駕駛輔助系統（ADAS）以及自動駕駛系統經驗十足的工程師與主管。（中央社）

iPhone銷售不如預期，傳出蘋果計畫開發的自駕車計畫喊停，還要縮減人力，蘋果風暴來襲，分析師說會衝擊台廠，而對手華為涉嫌竊取商業機密，美方提案對陸企斷鏈，恐怕有來往的台廠也會受到拖累。

▲蘋果計畫減少招聘。（圖／東森新聞資料畫面）

白色車身裝上6個光達模組，蘋果打造一個自駕車的夢，如今破碎，傳出將放棄這個計畫。慘的是，蘋果在最近一個財年增加9000人，總員工數達到13.2萬名，而在前一個財年只增加7000名。科技頻道Wochit Business：「蘋果執行長提姆庫克告訴彭博，透露下修蘋果財測，但還沒完全確定，哪些部門會減少招聘。」

蘋果風暴來襲，仰賴智慧手機的台廠大立光、可成，本季難逃淡季更淡的命運。分析師李永年：「iPhone銷售數量大幅下滑，那這個造成我們台灣的蘋果供應鏈，它們營收數字表現不佳的最主要原因。」

▲華為若遭美國抵制，台灣相關供應鏈也會受影響。（圖／東森新聞資料畫面）

禍不單行的還有對手華為，涉嫌竊取美國合作夥伴的智慧手機機器人機密，美國也展開刑事調查。外電：「美國聯邦檢察官對華為發動刑事調查，調查華為是否竊取用來測試智慧型手機的機械、裝置技術等美國企業的商業機密，而現在美國國會又大動作，針對中興通訊和華為提案說，要斷中國電信業的關鍵零組件供應。」

陸資企業斷鏈，恐怕有往來的台廠，像是聯亞、穩懋、聯鈞和中磊，都會被拖累。分析師李永年：「部份華為的供應鏈，他們同時也供應了華為最大的競爭對手思科，所以或許還有部分彌補效應。」高階智慧手機市況不佳，為台廠供應鏈埋下未爆彈。