賓士換「鋰電池」噴95萬！網友傻眼：可以買台國產車

▲賓士的「鋰電池」就要價高達95萬5122元，讓網友們大傻眼。( 圖 / Benz )

買車不容易養車也難啊！昨日（31）有一名網友在臉書社團貼出一張賓士的維修報價單，光是「鋰電池」就要價高達95萬5122元，讓許多網友看到傻眼直呼「一顆電池比國產車還貴！」

▲有網友分析，這款M-Benz S-Class系列中的S400 Hybrid L，一台售價就要519萬元左右，相關零件也相對不便宜。( 圖 / 翻攝自臉書 爆廢公社 )

買一台名車是許多男人的夢想，但在考慮花錢買賓士或BMW的時候，不只要注意車價，連養車的花費也要留意，當心費用是很可觀的。有一名男網友昨日就在臉書「爆廢公社」發文，表示自己好友把賓士S400 Hybrid L油電車送修，光是「鋰電池」就要95萬5122元，讓他發文求解「這樣維修是行情價嗎？」

▲有網友看到賓士鋰電池價格，驚訝留言「這顆電池我可以買10台機車了」。( 圖 / Benz )

對此，有網友分析，這款M-Benz S-Class系列中的S400 Hybrid L，一台售價就要519萬元左右，相關零件也相對不便宜。另外也有網友表示，早在4、5年前一組電池就要價百萬元左右，並說「4-5年前電池一組要百萬左右，而且是裡面串連只要掛一顆，要換整組」。

許多網友看到這台賓士S400 Hybrid L，光是換一顆鋰電池就有近百萬元，讓他們驚訝留言「這顆電池我可以買10台機車了」、「等於一台PRIUS裝在電池裡」，也有人說「S系列的大電池，本來就不是一般人在養的」、「開賓士沒有在修的，都馬直接換一台」。

隨著科技的進步以及經濟體系的完整，人們已經從原本的求溫飽，到現在變成追求品牌甚至是奢侈品，行頭越貴越能顯現出自己的社會地位。人生一大夢想，開豪車、住洋房；但你有想過，如果開著兩間洋房的豪車是甚麼樣的感覺呢？根據《蘋果日報》的報導，為大家整理出來近年來史上最貴的10款由原廠直接出售的新車，還不包含拍賣場中的經典古董車，並且均為產地售價，尚未計入運費及關稅等價格。

▲Pagani Zonda HP Barchetta。（圖／翻攝自維基百科）

Pagani Zonda HP Barchetta（售價約台幣5.45億）

義大利手工跑車廠Pagani最知名車款，Zonda，在許多的車迷心中都有著無可替代的地位。而這輛Zonda HP Barchetta便是Pagani在2017年為了幫創辦人Horacia Pangani的60歲生日所打造，全球限量3台，當時報出的價格為1750萬美元（約台幣5.45億），超越當時的榜首Rolls-Royce Sweptail，成為了世界上最貴的車。而其動力系統採用與Huayra BC相同的7.3升V12自然進氣引擎，最大可發揮到789匹馬力，0-100km/hr僅需要3.1秒即可完成。

▲Rolls-Royce Sweptail。（圖／翻攝自netcarshow）

Rolls-Royce Sweptail（售價約台幣4.05億）

Rolls-Royce是全球唯一的Sweptail豪華雙門轎跑車，而這輛車的來源是出自於一民富豪想要擁有獨一無二的座駕，因此製造了這款融合1920-1940年代Rolls-Royce經典車的所有元素，並且設計在於如遊艇般造型的全景玻璃車頂，以及揉合古典車的後掠式車尾造型，車艙中採用鹿皮、木質等多種頂級材料的車款，而這台車折合台幣約為4.05億，後被Pagani Zonda HP Barchetta擠下榜首，成為世界第二貴的車。

▲Maybach Exelero。（圖／翻攝自netcarshow）

Maybach Exelero（售價約台幣2.49億）

這台車由賓士所屬的戴姆勒集團所主導的Maybach超豪華品牌，在2005年推出的Exelero高性能轎跑概念車，當初的目的是專門為德國Fulda輪胎進行產品測試所打造，當時更曾跑出351.45kg/hr的高速。而在多年後，這台概念車的竟然售出了！並且還賣出了800萬美金（約台幣2.49億）的高價，而對於買主的身分有著不同的說法，一個說法是南方的鑽石商，但更多的消息指出的是，車主是美國的知名饒舌歌手Birdman。

▲Bugatti Chiron Divo。（圖／翻攝自netcarshow）

Bugatti Chiron Divo（售價約台幣1.78億）

Bugatti Chiron常常以破億的身價加上千匹以上的馬力受矚目，因此得到了山豬王的暱稱，但是也常常無法跑賽道而被世人所詬病，因此他們憤而製造了這輛車款，來證明除了跑直線之外，Bugatti在賽道上也能海放對手，因此去年原廠以Chiron為基礎推出全球僅限量40量的Divo賽道版，除了外型特別強化空氣力學考量重新打造，轉向系統與懸吊調校也是做到了極致。引擎同樣採用1500匹馬力8.0升W16四渦輪引擎，0-100km/hr加速可在2.4秒完成，急速上看380km/hr。而這輛極致跑車，原唱開價至少500萬歐元（約台幣1.78億）。

▲Koenigsegg CCXR Trevita。（圖／翻攝自netcarshow）

Koenigsegg CCXR Trevita（售價約台幣1.49億）

瑞典手工跑車廠Koenigsegg全球限量兩輛的CCXR Trevita，是少數當時有資格挑戰Bugatti Veyron的1018匹馬力4.8升V8機械增壓引擎，最特殊的就是他的車身採用獨門的「鑽石編織」碳纖維材質，除了追求質量輕盈之外，還能隨時依照光線閃耀出光芒，並加入少見的金剛石塗層，因此車架高達480萬美元（約台幣1.49億）。

▲Lamborghini Veneno Roadster。（圖／翻攝自netcarshow）

Lamborghini Veneno Roadster（售價約台幣1.17億）

這台車是2013年為了紀念創廠50周年而升的Veneno，其中包含硬頂及敞篷車型共僅有12輛，其中敞篷車型9輛，這輛車身採用多項Lamborghini專利技術的碳纖維權單體車廂打造，更是講究空氣力學的車身設計，堪稱是輛具有賽車靈魂的道路版性能車，動力採用6.5升V12引擎，具有750匹馬力，0-100km/hr加速2.8秒便可搞定，極速上看355km/hr。硬頂車款當時報價300萬歐元（約台幣1.06億）、敞篷版則為330萬歐元（約台幣1.17億），但先前坊間流傳轉手拍賣價已飆至1100萬美金（約台幣3.42億）。

▲McLaren P1 LM。（圖／翻攝自維基百科）

McLaren P1 LM（售價約台幣1.15億）

這輛車是為了紀年1995年McLaren以F1 GTR拿下耐久賽冠軍，原廠載2016年與在賽事上長期合作的Lanzante Motorsport，推出以P1 GTR賽車為基礎發展的道路版混合動力賽車P1 LM，除了本身擁有張力的車身線條，最顯眼的就是車尾的超大型尾翼，除了賽車話的底盤調校，車內也用上了與賽車同級的碳纖維方向盤，3.8升V8雙渦輪為主的郵電動力，雖經過符合道路規範的調校，但依舊維持了987匹馬力的輸出，全球僅限量5台，售價達370萬美元（約台幣1.15億）。

▲W Motor Lykan Hypersport。（圖／翻攝自維基百科）

W Motor Lykan Hypersport（售價約台幣1.05億）

這輛車原至於黎巴嫩的新興車廠W Motor，是2013年推出首作Lykan Hypersport即表示將只生產7輛，並開出比當時Bugatti Veyron Supersport還高出了100萬美元、達到了340萬美元的價格（約台幣1.05億），而這輛車最驚人的是他的頭燈嵌入了220顆鑽石，而其動力則搭載了源自Porsche的3.7升水平對臥六缸雙渦輪引擎，可榨出751匹的最大馬力，、0-100km/hr加速僅2.8秒，該車也曾在《玩命關頭7》電影中多次「飛躍」摩天大樓而受到矚目。

▲Bugatti Veyron by Mansory Vivere。（圖／翻攝自flickr）

Bugatti Veyron by Mansory Vivere（售價約台幣1.05億）

這輛車由德國知名高級車改裝廠Mansory操刀的限量版Veyron，除了針對空力套件進行修改強化，最重要的是內外均採用了大量的碳纖維材質打造，與一般的Veyron相比，這輛車無論在做工上還是在用料上都做到了極致。8.0升W16四渦輪動力基於Grand Sport Vitesse為基礎，可發揮出最大1200匹馬力、0-100km/hr加速2.4秒搞定，即使是「前」山豬王，極速也上看430km/hr，而經過Mansory加持後，售價勢必也會飆漲到與W Motor Lykan Hypersport相同的價格。

▲Ferrari Pininfarina Sergio。（圖／翻攝自維基百科）

Ferrari Pininfarina Sergio（售價約台幣9348萬）

這輛車是為了紀念長期合作夥伴、已故汽車設計巨頭Sergio Pininfarina的貢獻，在2013年推出的Pininfarina Sergio為名的概念車，而在推出之後，各年就宣佈將生產6輛，其300萬美元起的身價，甚至超越了21世紀當代馬王LaFerrari的兩倍價。而Pininfarina Sergio其實是以458 Spider為基礎發展，既然紀念的是設計師，獨特的外型自然是此車的重點，其標榜融合了該廠1970年512S Modulo概念車，以及1967年Dino Berlinetta兩經典車筆觸，並採用輕巧的鍘刀式車門，據說有三輛在美國，而其他的分別在瑞士、日本及阿拉伯聯合大公國買主手中。