200萬有找？奧地利製TOYOTA Supra牛魔王9月登台

▲（圖／CARLINK鏈車網）

從2002年停產以來，Supra至今仍是性能迷心目中永遠的「牛魔王」，時隔17年後新世代牛魔王終於將重返車壇，而且還是以進口車身份首度登陸台灣市場，目前已確定最快九月將會發表接單，動力輸出預計會提供197hp、258hp和340hp三種等級設定，價格有機會從新台幣210萬元起跳。

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由BMW與TOYOTA所共同開發的新一代Supra，基本上就是BMW Z4的兄弟車，只是Z4為敞篷而Supra為硬頂雙門，縱使兩者在造型上完全不同（Supra可稱得上概念車FT-1的量產版），但內裝鋪陳儼然是移植至Z4，此外全車在奧地利生產、底盤平台、引擎都源自BMW的Supra，其4,380×1,865×1295mm比第四代略短卻更寬，2470mm軸距則更有助於操控靈活性。前後50：50配重、前置引擎後輪驅動、電子循跡動態穩定系統、連續可變阻尼式懸吊都是Supra的標配。

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目前依照動力規格分為SZ、SZ-R與RZ三種等級，引擎全數來自BMW，SZ與SZ-R搭載代號B48的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，輸出功率分別為197hp/32.6kgm、258hp/40.8kgm，0-100km/h加速各為6.5秒、5.2秒，而頂級RZ則採用代號B58的3.0L直列六缸渦輪增壓心臟，獲得與Z4相同的340hp/51.0kgm輸出功率，0-100km/h加速可在4.3秒完成。全車系僅有一組八速自排變速箱可選擇，喊「出手排我就買」的人肯定不會入手。

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至於售價，以目前Supra在日本可能訂出日幣490萬圓（約新台幣138萬元）起跳，然後是590萬圓（約新台幣166萬元）、690萬圓（約新台幣194萬元）的三種價格帶，並依照選配再加價的策略來看，稅金運費與利潤等加總下來起跳價至少要新台幣210萬元，然後是250萬元和300萬元，不過以最近RAV4和Corolla Altis如此佛心價，以及總代理極力想重回三字頭佔有率來推測，縱使Supra的形象大於實質銷售，不排除咬牙壓在新台幣200萬元以內。但這僅屬於推測，正確價格還是要等九月正式發表就會明朗。

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頂尖車廠在「綠色地獄」的競爭越演越烈，從藍寶堅尼Huracan Performante使用ALA主動空力系統跑出6分52.1秒的成績開始，這場競賽就進入了全新的世代。

▲（圖／Lamborghini）

半年過後，我們小牛王王位都還沒坐熱，就被保時捷GT2 RS以6分47.3秒踢下王位。小牛被欺負，大牛怎能坐視不管，臥薪嘗膽10個月，全車大幅輕量化，創造出1.98kg/hp的馬力重量比，還優化主動空力系統，升級成ALA 2.0，動力心臟雖沿用原先的6.5升V12自然進氣引擎，但經過原廠升級調教後，馬力預估可達800hp，四輪驅動系統、後輪轉向系統以及ESC系統一樣經過重新調整，腳踩未來將會被列為選配的倍耐力P Zero Trofeo R高性能熱熔胎，當代最強牛魔王就此誕生，它叫—「Aventador SVJ」，「J」是繼承為藍寶堅尼在賽道上創造許多佳績的「1970 Miura P400 Jota」，可見原廠對Aventardo SVJ寄予厚望。

▲（圖／Lamborghini）

最後Aventador SVJ在當家試車手Marco Mapelli的駕駛之下，以6分44.97秒的成績成功為Huracan Performante復仇，現在讓我們來看Aventador SVJ在賽道上的表現如何吧！

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文／CARLINK鏈車網

今年適逢Honda Fireblade與Type R車系問世25週年，為此工業業務範疇廣大的本田原廠特地為兩款車系推出特色割草機，風格上套用了本田四輪、二輪界最熱門的十代Civic Type R與重機CBR。


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本體採用先前推出的Miimo小型割草機，特別是Type R版本上完成了相當高程度的擬真，包含車頭、車尾彩繪貼紙以及後方大尾翼，機身也用上Type R著名的冠軍白烤漆，搭配紅色線條與顯眼的「Type R」字樣。


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雖然Miimo Type R目前仍屬概念產品，不過消息曝光後在網路上廣受好評，據傳Honda目前已在評估推出實際量產版本的可行性，就算家裡沒有花園也沒關係，「最便宜」的Type R似乎離我們不遠了啊！


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