興櫃：凱勝綠能斥資5億興建嘉義電動車新廠今啟用，初期年產350台電動巴士

台灣電動巴士凱勝綠能科技能(2246)配合政府政策，發展「MIT」電動車產業與滿足國內未來需求，投資新台幣逾5億元於嘉義興建台灣最先進的電動車輛研發生產基地，第一期工程之生產廠房與研發測試設備今日落成啟用，成為現行台灣電動車產業最大規模且完整的電動車產研基地，估計一年可生產350台電動大巴。

時序進入2020年中，距2030年公車全面電動化的政策目標可說已刻不容緩，政府全力推動2030年公車電動化，期許透過電動公車，打造全新電動車產業國家隊，讓台灣在綠色運輸這新世代產業上可立足國內並放眼全球。

凱勝綠能董事長陳怡仁表示，自2013年苗栗客運採購2台凱勝電動公車開始營運後，平均日行駛200餘公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率，輔以低於柴油車燃油成本近70%的優異節能，因此獲公車業界肯定。短短數年內在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地均可看到凱勝電動公車服務的身影，為國內單一車款銷售冠軍，且難得的是全數在役每日穩定營運，同時也是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。

陳怡仁指出，6年多來凱勝綠能的電動公車營運里程亦交出累積2500萬公里行駛里程的亮眼成績單，相當於繞台灣2萬多圈的紀錄，呈現出凱勝電動公車優異的性能與妥善率。

凱勝綠能嘉義廠，採用目前國內唯一且為國際上最先進的鋁合金模組車身技術產線，完工啟用的第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動公車研發生產外，更整合入未來各式商用車生產需求，規劃短期內將可具備年產350台以上之電動低地板公車整車或底盤，長期規畫於高峰期時可年產約650台，甚至符合國家年度總體汰換量所需各款電動公車、底盤或商用輕重卡車。

凱勝綠能日後視產能與需求，業已備有二期工程計畫，嘉義廠可說是國內目前規模最大且完整之電動車輛產製基地。

此外，現場展出凱勝吸取158台電動公車營運維護經驗與反饋，由凱勝團隊所規劃主導歷時近兩年研改的第二代全新電動巴士K9DA與底盤。車體技術為國內近30年來首見升級，一躍與賓士大客車車體同級之鋁合金工藝技術，凱勝與亞太唯一獲歐洲主流頂級客車(SCANIA、MAN、VOLVO)認證的Gemilang Coachwork(順豐客車)合作，導入源於瑞士鋁業應用於空中巴士客機、歐規頂級大客車與高鐵車體標竿技術的複合模組鋁合金車體工藝並整車在台生產，此複合鋁合金車體技術除具較傳統鋁合金車體更輕且強韌的結構外，更可降低傳統車體生產過程達90%的焊接工程，使生產製程達到幾乎無公差的高精準度與環保製程。