個股：長榮航勞資簽訂團體協約，7月底前陸續恢復營運，工會3年內不罷工

長榮航空(2618)與桃園市空服員職業工會(桃空職工)於上週六(6日)簽下團體協約，長榮航空表示，對於這次罷工所引起的社會紛擾及對大眾造成的不便，致上最深的歉意。預計此次罷工事件落幕後，長榮航空預計可在7月底前陸續恢復正常營運，8月也會視組員調度及旅客需求做部分航班調整。

根據長榮航空公告，自6月20日至7月5日總計取消622個航班，累計營收損失估計約27.8億元，其他影響金額尚在估算中。

長榮航空表示，此次的罷工事件中，長榮航空始終心繫所有旅客的權益。針對此次桃產總旗下桃空職工對長榮航空發起突襲式罷工，造成將近30萬旅客權益受損，長榮航空對此感到遺憾，雖然罷工已結束，但長榮航空也對政府提出兩點呼籲：

一、長榮航空認同交通部近期提出關於航空業設立罷工預告期的構想，希望政府相關單位與立法院能儘快將航空業罷工預告期法制化，如此才能有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的衝擊，保障其權益。

二、回顧過去三年間，由外部之職業工會所發動的航空業罷工已高達三次，每次都造成無數旅客權益受損和社會的紛亂，希望政府應正視此一現象，拿出魄力，積極地在法令上尋求補救之道，以免此類事件持續發生，惡化投資環境。

而長榮航空表示，感謝本次罷工事件中始終堅守崗位的所有空、地勤及內勤員工。

對於曾參與罷工但中途回來支援的空服員，也表示感謝；對這段期間協助公司進行簽轉作業的航空同業及旅行業者也表示深切的感激。

長榮航空強調，此次的罷工事件，對長榮航空確實造成不少損失，但相信能在最短的時間內整頓、再出發，重新贏得各界對長榮航空的信賴。

此外，針對此次簽訂團協內容分別有8點，大致內容分別為：1.工會3年不能罷工。2.如果工會此次罷工言行合乎法律，公司會尊重。3.國內航線不能罷工。4.飛安服勤獎金，短班300元，越洋500元。5.BR198、BR108、BR184東京航線10月到3月共六個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜。6.定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時，公司願與工會討論。7.人評會開放民選教官五名，輪值參與人評會議，佔一席陪審委員，具發言表決權，以及一名現役空服員陪同當事人。8.給予工會理監事共11名(依實際人數為主)，每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。