目睹前輩落海亡...台灣首位「女引水人」嘆月薪50萬用命換

▲引水人。（圖／東森新聞）

「引水人」向來是男人的天下，106年專門職業及技術人員高等考試在8月放榜，國立臺灣海洋大學商船學系89年畢業校友黃昭玲船長，考上臺北港甲種引水人，成為國內首位「女性領港」。不幸的是，考上首位女領港的一個月後，黃昭玲就在某次實習勤務時，目睹前輩失足落海身亡。盡管如此，她依舊堅定一圓成為引水人的決心。

黃昭玲在89年自海洋大學畢業後，通過航海人員考試就到萬海航運公司服務，從基層做起，一路晉升至大副，在取得船長適任証書後，轉至信友實業公司服務，於101年升任為臺灣第一位女性散裝船船長。黃昭玲接著在友聖航運公司服務，最後再回到萬海航運公司擔任貨櫃船船長。在累積三年船長海上資歷後，終於在106年8月8日通過引水人考試。

台灣出現國內第一位女性領港黃昭玲，讓人驚豔不已。資深引水人方信雄說，現在船隻設備先進，都已經電腦化，女生的特色就是心細手巧，因此這個行業「女生的表現不輸男生」。方信雄說，國內有4位女船長有資格報考引水人，黃昭玲是第一個考上的。但引水人這行業，常常在爬繩梯及上下船領港時，需要水手幫忙推一把或是抱一下，希望黃昭玲不要將這動作視為性騷擾，關於這一點，黃昭玲完全能接受。

所謂「引水人」又稱「領港」，任務就是指引船隻泊入碼頭，這份工作需要具備地理專業和機械技術，但因為要從小船爬上、爬下大船，海浪是威脅最大的「殺手」，資深引水人就形容「出勤好比是拿命在拚，薪水高，但就像是在賣命！」是個風險極高的行業。最大的挑戰是在太陽下山後才開始，月黑風高，搭小船出海、跳大船領港，稍有不慎失手落海，不是斷手就是斷腳；家人團聚的節日更不屬於引水人，無論除夕夜或寒流來襲，只要有船進港，引水人都得出勤，不能說不。

引水人的薪資是看領港帶進來的船吃水重量，基隆港以前大好的年代，引水人一個月可以領到80萬，現在景氣差，約領40萬；台北港好一點，應該有50萬起跳。黃昭玲說，雖然引水人的薪資令人稱羨，但工作的艱辛與養成的過程也不是一般人所能體會，通常要成為引水人得經過十幾年以上的努力。

對航海人員來說，「引水人」才是最高榮譽，除了月薪比船長再多上一倍之外，也能脫離「討海人」漂泊海上的生活，重新回到陸地。