【獨家】年薪上看700萬？ 全球機師薪水大揭密
2019/02/11 11:29
▲（封面圖／東森新聞）
華航機師罷工，也讓人關注到國籍航空，與全球各國航空公司的薪水與福利。事實上，機師的薪水計算除了看不同公司，也看年資和所飛行的飛機機型，還有當初所簽定的合約。一般都有保障時數，而如果超過保障時數工作，薪水可以加倍，不少美國機師休息日也工作，就是靠著這加倍的時薪發大財。
電影《神鬼交鋒》：「來和我一起飛行吧，飛到遙遠的天邊。」
▲電影《神鬼交鋒》。（圖／翻攝自 YouTube）
電影裡的飛機機師，總是風流倜儻，身邊有大批美女圍繞，高薪一族的機師，國內國外到底有沒有落差呢？如果依照年薪來看，達美航空的機師年薪700萬元，阿聯酋航空年薪500萬元，樂桃航空年薪500萬元。而國籍航空中的，長榮年薪大約450至700萬元，華航則是300至500萬元。
民航機師祝長毅：「像我去大陸的同學，像什麼在東南航空春秋航空，他們一個月都有40幾萬將近50萬，羨慕是羨慕，可是累啊！」
事實上，機師的薪水計算，除了依照年資，還要看飛行的飛機機型，以及不同的合約細節。在美國，如果是菜鳥的話，一開始薪水並不高。
▲全球機師薪水比較。（圖／東森新聞）
美國機師Youtuber 74Gear：「那是因為航空公司，花了很多費用訓練你，他們付錢讓你學習，在模擬器前面學習一切操作，所以他們不想多付你薪水。」
而機師與航空公司，多半都簽有飛行保障時數。
民航機師祝長毅：「就是一般正常在飛的話，他有一個保障你的，我們所謂的garantee，就是保障你一個月，比如說飛70、80，就是你沒到70，就是給你這個錢，超過70以上就加倍給，每個小時會加倍給你，那個飛行的加給。」
而在美國，機師如果想快速累積財富，也可以拼命加班，時薪好幾倍。
▲美國機師Youtuber 74Gear（圖／翻攝自YouTube 74Gear）
美國機師Youtuber 74Gear：「有些機長一年可以賺，50萬至60萬美元，他們怎麼辦到的，他們會選擇在休息日的時候，繼續上工賺外快。」
近年來，全球大鬧機師荒的狀況下，機師的薪水，也不斷水漲船高。
機師喊罷工！近日在台灣受到各界關注，由華航與長榮航空機師組成的桃園市機師職業工會，日前正式取得罷工權，最快中秋節就會發動罷工。雖然外界普遍認為機師是高薪族，但對於機師的日常工作細節，你有真正了解嗎？而說到機師就會讓人聯想到帥氣的制服，甚至是許多人夢想征服藍天的職業，粉專「Cathay Pacific」就分享了機師的工作流程，希望讓大家對機師這項職業，有更深刻的了解。
▲外界普遍認為機師是高薪族。（圖／Cathay Pacific）
▲機師需要進行飛機的外部巡視。（圖／Cathay Pacific）
阿Ron目前是波音777的培訓機長，他表示在飛之前會先進行航班簡報會，討論有什麼特別的事情要注意。再來進到駕駛艙後就會開始分工，並完全按照SOP的流程進行，他提到，通常每一班航班都會分「飛行機師」和「監控機師」，「飛行機師」主要負責將航班的資料輸入電腦系統，而「監控機師」主要是完成駕駛艙內的安全檢查，以及進行飛機的外部巡視，檢查機體、輪胎外觀有無損傷，還有洞口是否被塞住或結冰。
▲阿Ron是一位波音777的培訓機長。（圖／Cathay Pacific）
▲飛機駕駛艙內有一套SOP。（圖／Cathay Pacific）
阿Ron也提到，其實機師的工作不是只有飛行，因為機師要隨時進行監察與操控。在降落之後，機師也不會立即離開飛機，因為他們還有許多文件工作要處理，為的是要讓下一班航班的機師，可以迅速了解這架飛機是什麼狀態，以及有哪些地方要特別注意。也許有些人會很羨慕機師的高年薪，但他們的工作其實相當辛苦，對身心都是極大考驗，儘管過程壓力再大，但還是在每趟航班全力以赴，只為了讓每位旅客，都可以平安抵達目的地。
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