2年欠5億加班費沒發！北市公車司機「醞釀罷工」柯P傻眼

▲《勞基法》修法後，雙北公車司機人事成本大增，市府積欠2年加班費未發，北市擬補貼近5億元。（圖／東森新聞資料畫面）

2016年《勞基法》修法，雙北公車司機人事成本大增，市府積欠2年加班費未發，北市擬補貼近5億元。台北市長柯文哲昨（6）赴市議會總質詢，台北市議員林瑞圖指出，雙北積欠公車司機2年加班費，新北已說要直接發放，台北還要等議會通過追加預算，司機都已醞釀要罷駛，並酸柯文哲不用選了。柯P聽到後一度傻眼，問旁邊的交通局長陳學台「這到底是怎麼回事？」

▲台北市議員林瑞圖指出，雙北積欠公車司機2年加班費，新北已說要直接發放，台北還要等議會通過追加預算，司機都已醞釀要罷駛，柯P聽到後一度傻眼。（圖／東森新聞資料畫面）

勞基法修正後，公車司機加班費暴增，雙北決定補貼公車業者。不過，台北市議員林瑞圖昨（6）在議會指出，北市積欠近5億元加班費，司機已醞釀要罷駛，台北市長柯文哲年底不用選了；柯文哲一度搞不清楚狀況，頻頻問交通局長是怎麼回事。陳學台表示，交通局已經編列追加預算並送到議會，希望跟議員協調，期待這個會期能通過。不過，林瑞圖不接受這說法，直言現在最大的問題是今年要選舉了，要求市府加速執行。

台北市交通局公運處坦言，因應一例一休，導致公車業者人事成本增加，雙北今年初達成共識，公車運價增加0.5040元，台北市將追加預算，補貼轄內公車業者約4億9700萬元。補貼時間從勞基法修訂後起算，從2016年12月23日至今年底，追加預算案經市政會議通過，今年4月已送達議會，希望儘速交付交通委員會。

台北市交通局公運處指出，確實司機還沒領到衍生出來的加班費，但有勞資雙方協議，業者、司機都清楚金費龐大，北市府也表達必須經過議會審議程序，目前沒接獲罷駛訊息。

▲台北市公車司機醞釀罷工。（圖／東森新聞資料畫面）

▲勞動部拍板了！補休沒用完 雇主須年度結清換給加班費。（圖／東森新聞資料畫面）

勞基法再修法，新制將在3月1日上路，勞動部昨(24)晚公布施行細則內容，明定「補休得年度結清」，若勞工年度內未使用完補休，雇主須補發加班費，否則可開罰2萬至100萬元。

▲勞動部拍板了！補休沒用完 雇主須年度結清換給加班費。（圖／東森新聞資料畫面）

至於「年度」的定義方式，根據勞基法施行細則草案，分為甲乙兩案，甲案比照現行特休假作法，勞資雙方可自行約定，例如採周年制、曆年制、會計年度、到職日等，乙案則一律以每年12月31日為期限。勞動部勞動條件司長謝倩蒨表示，草案預告後，將蒐集外界對兩案的意見。

關於延長加班時數、輪班間隔至少8小時和例假日在7天週期中挪移等例外彈性，30人以上事業單位須向當地主管機關完成備查，施行細則中說明，最遲須在例外彈性實施的前一天完成備查。另每月加班上限雖可從46小時增到54小時，但三個月內的加班上限為138小時（46小時乘以3）。根據施行細則草案，三個月的周期由勞資雙方約定起算點，但以連續三個月為主。

「例假日七休一」是以每7天為一個週期，除了例外彈性調整外，不能讓勞工連續工作超過6天。在該次勞基法修法中「特休假遞延」一項，施行細則中強調，勞工在第二年請休時候，應優先從遞延的特休假中扣除。

▲勞動部拍板了！補休沒用完 雇主須年度結清換給加班費。（圖／東森新聞資料畫面）