前瞻計畫再「補助竹縣3停車場」3.5億！當地人這樣說

▲新竹縣立體停車場工程再獲前瞻基礎建設計畫3.5億元補助，圖為竹北市停六停車場。（圖／新竹縣政府）

新竹縣立體停車場工程再獲前瞻基礎建設計畫補助，縣府表示，包括竹東交通轉運站地下停車場、竹北市停六、竹東鎮信義等3案，獲中央補助約3.5億元；連同先前已核定的3案，6個立體停車場案合計獲補助7.6億元，全數預計2020年底前完工。

縣府交通旅遊處表示，新竹縣長期以來缺乏立體停車場，這次前瞻計畫，縣府向中央爭取到補助興建6個立體停車場，繼竹北停十三、竹東仁愛停二及寶山國中地下停車場，六月通過中央審查補助約4.1億元，這次竹北及竹東等3案，再獲補助約3.5億元，六案合計獲補助約7.6億元、總共提供1794席汽車格。

其中，竹東交通轉運站地下停車場案總經費約2.63億元，中央補助約1.3億元，基地位於竹東鎮北興路、工業一路、二路之間，配合客委會計畫，基地內除將興建「竹東客家音樂村」，也配合浪漫台三線興建「竹東交通轉運站」，在地下興建二層的立體停車場，提供民眾轉乘停車使用，將提供236個車格。

▲竹東信義立體停車場模擬圖。（圖／新竹縣政府）

竹北市停六停車場總工程費約3.5億元，中央補助約1.48億元，位於竹北光明商圈，鄰近文化中心及美食街，停車需求大，將配合基地南側兒童公園，興建地下二層立體多目標停車場，提供340個以上汽車格。

▲竹北市停六地下停車場模擬圖。（圖／新竹縣政府）

對於竹縣府再獲補助建造3個立體停車場，許多網友留言狂酸，「這叫前瞻計畫？根本浪費錢吧！以竹北停6來說，多走五分鐘，新竹縣府周遭有一大堆停車位。」、「縣府周遭一堆停車位！尤其以前縣府周遭不收費，我都先在光明一路讓乘客下車，自己開去縣府附近停，吃完飯所有人一起散步到縣府附近開車。上班日光明一路上的停車場不會停滿，晚餐或假日縣府周遭的數百個停車位非常空。」

不過也有網友認同，「我倒覺得這個停車場增加車位是很不錯的，這停車場平常就常常爆滿要排隊，這也是離光明一路餐廳區最近的停車場，怎麼會有養蚊子的疑慮呢？當然，執行細節或是可不可行，這就是另一回事。但單純就這個停6增加車位而已，我覺得是很好的。」

還有人補充，「我也同意停六增設停車場，這個停車場位置不多，每到用餐尖峰時間就要排超久，非尖峰時間可能真的不用排隊。但是，既然都有停車需求了，有經費來蓋成立體停車場有何不可？那請問要蓋什麼才不是浪費錢？」

▲（圖／翻攝自高雄捷運臉書）

捷運讓生活更便利，也減少空汙，而繼台南進入捷運時代後，又將多一條捷運線了！台南除原規劃的藍線一期和綠線外，市府今年另向交通部爭取紅線（連接高捷）及藍線一期延伸線可行性研究共2000萬元，納入前瞻計畫二期，未來搭乘捷運就能夠直接搭乘到高雄。

台南市議員呂維胤上午在市議會總質詢自由發言時，詢問台南及高雄雙城捷運相關的進度。市府交通局則表示，有關於高雄捷運北延相關方案，本週將送中央審議，由於交通部已經列為先期路線，應該很快就能夠展開施作。

台南捷運採用高架化跨座式單軌系統，而除了原先規劃的藍線一期和綠線外，市府今年另向交通部爭取紅線（連接高捷）及藍線一期延伸線可行性研究共2000萬元，納入前瞻計畫二期。這條捷運紅線是從高雄的大湖站向北延伸，經過嘉南藥理科技大學、奇美博物館、台南機場，接上台南的捷運環狀藍線。

▲台南捷運紅線採用類似沖繩的高架化跨座式單軌系統，圖為沖繩高架單軌捷運。（圖／維基百科）

代理市長李孟諺表示，針對這條路線已經拜會交通部長，而交通部也列在明年的前瞻計畫預算先期路網當中，同時也編列綜合規劃費用，可行性相當高。

交通局局長林炎成也表示，目前已經完成可行性研究，將在本週送中央審議。

台南捷運採用高架化跨座式單軌系統，共有2條優先路線，並列入中央前瞻計畫。其中，中華路環線的「藍線第一期」，即以鐵路為界，先建半環，自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至大同路站。另一條綠線則為東西橫貫線，自平實轉運站至永華市政中心。