美商務部官員說溜嘴密訪張忠謀 台積電證實的確有會面

▲台積電證實董事長張忠謀和美國商務部官員的確有會面。(圖\鉅亨網資料照)

中美貿易大戰傳出陸方提議將部份台、韓半導體訂單，轉向下給美國，引發台灣半導體產業發展受阻疑慮。不過美國商務部掌管製造業的副助理部長史宜恩(Ian Steff)近期訪台，更自爆26日已與台積電董事長張忠謀密會，盼台美雙方加深合作關係，為國內半導體業注入了一劑強心針。

根據自由時報報導，史宜恩3月22日至27日赴台訪問，前天到老爺飯店，與台灣半導體產業協會(TSIA)、國際半導體設備與材料產業協會(SEMI)成員關門會談，與會者轉述，史宜恩因晚到，向大家致歉時透露與張忠謀會談2個多小時，因為張給他很多意見才會遲到。

台積電今天證實，張忠謀的確有與史宜恩會面，兩人交換意見，但會面地點並不是在台積電新竹科學工業園區總部，其他內容則不評論。對此，台積電強調，營運不會受到影響，其餘則不評論，不介入政治議題。經濟部長沈榮津，今被問到史宜恩密訪的問題，沈榮津表示，雙方應該會談到產業如何合作。

去年全球半導體產值約5千億美元，美國以超過2千億美元的金額居冠，但許多IC設計公司的晶片，都在台積電、聯電、日月光、矽品等供應鏈做晶圓代工與封裝測試，其中不少是用於美國國防工業，顯見美國對台灣供應鏈的信任程度遠超過中國大陸。

近日因中美貿易戰問題波及到台灣半導體產業，但台積電仍相對穩健。外傳台積電最賺錢的28奈米製程，也獨家拿下日本微控制器（MCU）龍頭瑞薩（Renesas）最先進的車用微控制器大單，為業績加分。台積電的28奈米製程已經邁入第七年，相關設備折舊多已攤提到尾聲甚至已無折舊負擔，業界研判，該訂單毛利率高於五成、優於台積電毛利率平均值，將是獲利一大補丸。

日經新聞電報導，瑞薩研發的28奈米製程車用微控制器，是目前當前全球最先端的產品，已獲得Denso等多家全球知名汽車零件廠、車廠採用，並自本月開始送樣給客戶驗證，預定2020年全數透過台積電代工量產。

瑞薩長期以來一直是台積電重要合作夥伴，瑞薩多年前放棄場效型電晶體（MOSFET）市場之後，即專注微控制器業務，並且全數委由台積電代工，合作製程一路由55奈米推進到40奈米。近期瑞薩率先將車用微控制器推進至28奈米，也全數由台積電代工生產。