個股：東陽(1319)今年大陸OEM成長上看20%，估今年獲利增幅優於營收

汽車零組件廠東陽(1319)總裁吳永祥於股東會後指出，東陽在台灣每3年100億元資本支出進行整理整頓，其中中小物塗裝線第二季完工，中國大陸承接東風日產新單的佛山東陽3期第一季完工量產，一汽富維東陽天津廠6月正式量產，整體今年AM市場持平或小增，大陸OEM則可望成長10-20%。法人估，東陽今年營收成長5-10%，獲利成長幅度會優於營收。

吳永祥指出，東陽以台灣研發總部及廣州研發中心，全力搶攻兩岸及全球汽車內外裝部品及新能源車，目前共承製全球15家車廠，25款車型新單。

在物流倉儲部分，新投資物流1倉擴建工程，已於2017年12月完工，增加倉儲面積1.5萬坪，每月出櫃數2000櫃，成長18%，至於3倉新建工程則預計今年第二季完工，其中第一期可增加1.8萬坪倉儲面積。

吳永祥指出，東陽在台灣每3年100億元資本支出進行整理整頓，若以2010年到2017年來看，塑膠線、鈑金線、電鍍線成長率分別為91%、78%、44%，生產線人力減少25%、35%及75%。

大陸部分，承接東風日產新單的佛山東陽3期第一季完工量產；大江東陽獲長安福特新單，於今年初完工投產，年產能為39萬套；長沙廣汽東陽已於3月完工，主要為靜電塗裝線，年產25萬台，迎接廣菲克MPV；一汽富維東陽青島廠已於今年3月小量生產，年產能為30萬台套，供應一汽大眾；一汽富維東陽天津廠6月正式量產，年產能為30萬台套。整體來看，這些廠全部量產後，3年產能可提升20%。

針對美中貿易戰，吳永祥指出，東陽大陸廠OE沒有外銷，供應內需，所以影響不大，除大陸經濟不好車輛賣少外，不會有影響。至於AM部分，目前還不明朗，台灣主要外銷美國，這部分未來還要再觀察。目前東陽台灣AM市場約65%銷往北美市場，若AM加上OEM則有40%銷往美國。

吳永祥表示，美國去年底到今年有旺季不旺現象，預估今年營收會持平去年或小增。OEM部分，今年大陸可望成長10-20%。