個股：車王電與華德動能投入自駕車系統，自駕中巴預計兩年後量產

車王電(1533)主導的華德動能(2237)自駕中巴，經過將近一年的籌畫準備，22日起開放給一般民眾為期一個月的試乘體驗，並於今日「台中水湳智慧城自駕車運行計畫」正式開幕，車王電指出，預計兩年後正式進入量產，華德動能也計劃明年推出全新中巴，將更加智能化。

台中市交通局此次運行計畫結合政府資源及民間企業共同合作，包括經濟部、在地車輛技術產業團隊車王電子、華德動能、工研院、通訊技術團隊台數科(6464)、雲端網路團隊緯創(3231)、交通顧問團隊鼎漢、客運業團隊豐榮客運，以及交通部科顧室的技術協助。運行場域內包含一個開放智慧路口進行優先號誌及路口安全防護警示系統。

車王電主導之華德自駕中巴，車體是由華德動能打造，為國人自主研發製造，比起國外的自駕小巴，中巴可以載運的乘客更多，更適合做為接駁車。這台車是純電動車，車內配置由車王電子自行研發之車聯網技術，在行控中心可做遠端即時車內監控，與乘客雙向通話、智能影像辨識、車載資訊，當有異常會通報行控中心達即時車輛安全監控，車內並設置Wifi熱點，提供高規格乘客服務及智能乘車空間。故當無人車實際營運時，車上無司機/無服務人員，所有的乘客服務完全須由雲端處理，包括車輛車況監控，乘客服務，緊急支援等等。

此自駕中巴搭載的人工智慧自駕感知系統是由工研院自主研發，並針對台灣與亞洲環境量身打造，台灣就是機車多、人車混流，又常常下雨，國外的系統來台灣都水土不服，無法上路。此外，並結合V2X智慧路側，克服市區路口號誌與盲點偵測挑戰，並提供自駕車號誌優先能力。

自動駕駛被預估是繼電腦、智慧手機之後，全球下一個科技創新的全球戰場，而此次發表的自駕車有三大特色，包括為國產自主研發的自動駕駛感知次系統，自動駕駛系統分為感知、決策與控制次系統，其中感知次系統就像人的「感官」，「感官」精準「感知」環境物件之後才能讓大腦「決策」，「控制」身體移動；同時是為台灣及亞洲地區獨特交通狀況例如機車相對較多來量身打造，加強特殊道路環境設計；以及可結合智慧路側系統提供即時人車訊息等，將能應用在特定場域例如半封閉園區、公車專用道、校園、主題樂園等。

搭配台中花博國際盛會，將於水湳半封閉式固定路線場域作試運行。將可因應智慧城市高承載運量需求，創造新服務模式，預計透過自動駕駛感知次系統產業創新演進平台，與整合國內自駕車系統廠，發展自動駕駛利基技術與產品，加速整體產業鏈成形，開創產業創新價值。