個股：桃空職工今遊行抗爭，長榮航(2618)重申絕不屈服，將全力做好相關準備

桃園市空服員職業工會(桃空職工)對長榮航空(2618)所提出長達一個月的罷工投票尚在進行中，該團體於今(4)日展開遊行，長榮航空表示，該公司持續逐步提升員工勞動條件，面臨桃空職工在罷工合法性容有爭議之際，宣稱已經做好戰鬥的準備。長榮航空重申，桃空職工若以罷工要脅公司放棄一視同仁、平等對待的原則，或是期待公司因罷工而屈服是絕對不可能的，長榮航空絕對會捍衛旅客、股東、員工的權益，一旦發生罷工，會盡全力做好相關準備，將旅客的影響降到最低。長榮航空盤中股價微幅上揚。

長榮航空指出，桃空職工屢次指控在過去與長榮航空的20次團協協商會議中並無任何進展，但事實是，該公司對於工會每項訴求都提出合理對案或意見，也都有發布聲明稿讓社會大眾瞭解協商的進度及內容。雖然桃空職工在去年11月片面中斷協商會議，長榮航空仍持續改善勞動條件，諸如每月保障飛行時數60小時、優化部分較為辛勞航班派遣方式，均已陸續實施。

長榮航空指出，停止團協協商會議後，在桃園市勞動局舉辦的三次調解會議，及最近二次的重啟協商會議，長榮航空也都秉持誠意協商的原則，針對工會訴求提出對案，但桃空職工不是以「認知差距過大」拒絕討論公司所提方案，就是以「公司沒有誠意」為由拒絕針對其訴求提出說明或依據，期間更多次以不實指控與抹黑長榮航空來激化空服員的情緒，實難看出桃空職工有想要進行理性協商的意願。

長榮航空表示，針對工會所提出的三個當天來回航班，除金邊航線已實施包月專飛班外，東京及北京航班每位空服員平均約4～6個月飛一次，且公司已推出改善方案；此次遊行，桃空職工要三位空服員以「苦站」作為拒絕超時工作、改善過勞航班的象徵，但事實上，以桃園東京為例，所謂11小時的執勤時間，包含了報到/報退地點往來機場交通、用餐等無提供勞務時間，並非全程都在進行高強度勞動。但桃空職工刻意以所謂「苦站」的方式，企圖片面扭曲社會大眾對空服員工作的認知，並以此作為要求必須過夜的理由，長榮航空實難接受。

長榮航空指出，由於航空產業經營具有高度不確定性，日前國際航空運輸協會(IATA)已下修今年航空業的獲利展望，獲利幅度較六個月前驟降21%，可見經營環境的困難，該公司在提升勞動條件的同時，必需要兼顧國際競爭力以及公司的永續經營，這樣內耗只會讓公司競爭力喪失殆盡，絕不是全體同仁所樂見。