直擊進口車抵港！ 防變「廢鐵」 交車前陷阱多
2018/06/14 19:48 東森財經新聞
直擊貿易商下訂車輛抵達基隆港，很多都是台灣沒上市的廠牌和車款，客戶從下訂、海運到驗車，交車時間達到兩到三個月，過程中處處都是關卡和陷阱，包括驗車之前，車主如果掛臨時車牌搶先上路，一旦期限過期遭到查緝，同樣也是慘變廢鐵命運。
▲貿易車商業務副總潘宗瑜（圖／東森新聞資料畫面）
直擊車輛運抵基隆港，這一些全是台灣各地貿易商，下訂車輛運抵港口情況。這麼多的進口車，大都來自美國和歐洲，檢驗合格之後，就會送抵貿易商手上，門口一整排進口車，平均每個禮拜運來十多輛，轉個場景看室內，有的車是貿易商進口，有的是消費者客製化訂單。這一家貿易商，進口歐系美系大約三到五年車，近年銷量相當不錯，敞篷車佔了一部分，對於貿易商而言，進貨過程處處都是陷阱。貿易車商業務副總潘宗瑜：「從美國進口其實從買車到交車給客戶之前 整個流程大概有兩、三個月時間。」
▲臨時車牌（圖／東森新聞資料畫面）
車輛出關上拖車前，通運業者先在瑕疵部位做記號，不過這一些缺失，有的在海關就已經出狀況。貿易車商業務副總潘宗瑜：「海關在拆櫃的時候不小心，把我們的車比如說後照鏡，把我們車打壞了。」部分車主愛車才剛抵台，檢驗之前申請臨時車牌，有人期限一過下場超悲情，同樣變成無牌車慘變廢鐵。貿易車商業務副總潘宗瑜：「這輛車連上路都不應該，會報廢掉 所以下場就變成，我們俗稱的廢鐵。」就是因為臨時車牌，申請最長時限只有15天，還曾發生特殊車款，檢驗卡關沒辦法上路，只能被解體。貿易車商業務副總潘宗瑜：「原本的目的是為了上路嘛，但是不能上路，所以（車子拆解）後就當零件車。」民眾購買貿易商車，車價吸引是關鍵，貿易商和買方過程出現各種風險，很多眉角都要留意。
