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40度工作2小時 航太修護工要求「高溫假」

2018/08/09 14:16 東森財經新聞

天氣炎熱,高溫下工作也讓勞工受不了了!有機坪維修人員就現身勞動部前,說自己平常都是在40度以上不通風的環境工作,除了全身濕透,空氣不流通只能大口換氣。強烈建議政府速速訂出天災假專法,並將高溫假納入。不過勞動部代表卻表示目前各方意見分歧,還要審慎評估。

 

勞團:「天災假立法,高溫要納入。」怒喊口號,勞團代表集結勞動部前,要爭取高溫假入法。

 

▲勞團代表集結勞動部前高喊「天災假立法,高溫要納入」,爭取高溫假入法。(圖/東森新聞資料畫面)

 

臺灣航太修護產業工會理事,鄭鴻新:「飛機本身也有它的空調系統,空調系統熱風出風口其實就在機腹底下,我們就是要忍受熱風的吹拂、溫度的升高,在那個環境底下執行作業。」

 

大太陽下敲敲打打,只要溫度超過37度,熱傷害的風險就急遽上升,飛機維修等機坪工作人員往往都在通風有限,又沒有空調的環境下工作。

 

臺灣航太修護產業工會理事,鄭鴻新:「幾乎密閉沒有通風,40度以上高溫,全身上下衣物都會是濕的,在裡面你會覺得呼吸非常不順暢,最後就是變成只能用嘴巴大口吸氣的方式換氣。」

 

▲目前職安法只對室內高溫作業如鍋爐、鍛造、蒸氣等,有一定休息和飲水標準。(圖/東森新聞資料畫面)

 

但目前職安法只對室內高溫作業如鍋爐、鍛造、蒸氣等,有一定休息和飲水標準,勞團就呼籲儘速訂出天災假專法,並將高溫假納入擴大適用行業。

 

▲長榮企業工會會員代表,林昱嘉表示溫度過高的情況乘客不能登機,呼籲員工也該有同樣待遇。(圖/東森新聞資料畫面)

 

長榮企業工會會員代表,林昱嘉:「溫度過高的情況乘客是不能登機的,不是只有乘客是人,公司的員工也都是人,高溫假部分希望也可以併入天災假,有一個完善的規範。」

 

勞動部也派代表出面接過陳情書,不過對高溫假卻沒有正面答覆。臺灣航太修護產業工會顧問,周聖凱:「至少讓我們知道研議的進度。」

 

▲勞動部職安署科長,葉沛杰出面接過陳情書,表示內部團體要再評估才能給出回應。(圖/東森新聞資料畫面)

 

勞動部職安署科長,葉沛杰:「我們內部的團體再做評估,我們沒辦法現在做回應。」職安署簡任技正,劉約瑟:「目前各方意見相當多元跟分歧,高溫假部分我們還是需要再審慎評估。」

 

高溫假制訂看來仍有討論空間,但要如何防患未然,保障勞工在高溫環境下的工作安全,已是政府必須正視的問題。

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關鍵字: 高溫假立法機坪維修
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