桃機遏止接機亂象！8月起將開罰 最高可罰25000元
桃機入出境2474人次創新低 廠商嘆餓死又氣死
東森財經新聞
受到武漢肺炎（COVID-19）疫情衝擊，桃園機場航班大減，入出境人數也大幅降低，繼3月21日入出境人數首度跌破萬人，僅剩約為9700多人次，桃園機場29日入出境人數更降到2500人次以下，也創下桃園機場啟用以來單日最低入出境人數。
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根據《自由時報》報導，桃園機場29日入境為1656人次，出境人數更只剩3位數的818人，總入出境人數是2474人次，不僅創下新低，也因為和「餓死氣死」諧音，被機場許多廠商笑稱「心情寫照」，因為員工快「餓死」，廠商則是快被「氣死」。
其實桃園機場是靠航空公司的旅客、飛機起落停放的各種費用、廠商收益抽成、和桃園機場獨佔事業的權利金存活，幾乎是生命共同體，因此廠商如果倒了，只剩桃園機場活下來，那也只是單贏。
而回顧2002至2003年SARS防疫期間，當時入出境單日最低是3700多人次，已讓航空公司和廠商哀嚎遍野，豈料相隔17年後，武漢肺炎疫情的影響更深，讓廠商自嘲連「慘淡經營」都稱不上，也沒力氣哀號。
一名熟悉機場運作的人士則表示，因為全世界都為武漢肺炎3級警戒，相信桃園機場的旅客人數會再下降，如今只剩貨運當紅，每公斤運費已成長接近4至5倍，且艙位搶手，讓桃園機場仍然可以坐收貨運營運帶來收益，因此希望桃園機場主動找出權衡機制，至少要讓廠商撐過現階段，疫情舒緩後才有機會生存。
（封面圖／Taoyuan Airport）
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