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(2022/06/22 17:17)
F5E再傳憾事 參謀長嘆：6億元「全新彈射椅」來不及換
台東志航空軍基地昨（22日）發生F-5E戰機擦撞導致2架戰機墜海，造成飛行員1死1失蹤的憾事。中尉羅尚樺雖成功彈射，但疑因頭部外傷顱內出血，最後宣告不治，此情況與去年10月上尉朱冠甍彈射落海後的死因類似，讓外界再度關注飛行員彈射後的安全問題。
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據已公開的F-5E技術手冊中有關彈射椅的資料，國軍F-5E目前使用的彈射椅應為同款的C型「改進型」（Improved Seat），且飛行員拉動彈射桿後，也僅需要7秒就能完成從彈射出艙、張開椅傘、人椅分離，以及張開主傘的所有步驟。
但雖是改進型，此型彈射椅所配備的BA-22或BA-25傘具，其最低張傘高度大約為2,000英尺（換算約609公尺），低於此高度彈射就有相對較高的風險，與當今主流的彈射椅相比，其安全係數範圍不大，且彈射時的空速、飛機的姿態，乃至地形與環境，都會影響到飛行員的存活率。
▼F-5E所使用的彈射椅能在7秒完成所有的彈射步驟。（翻攝自F-5E技術手冊）
空軍參謀長黃志偉昨（22日）表示，預計花費6億元用於替換F-5E彈射椅的馬丁貝克（Martin-Baker Aircraft Co. Ltd.）「Mk.16」彈射椅，最快今年年底或明年就能交貨，可惜還來不及開始進行，就發生憾事。而Mk.16彈射椅即為當前主流的「零–零彈射椅」（在零高度與零速度就能使用），該款衍生型的彈射椅已用於美軍最先進的F-35戰機上。
不過，即使F-5E目前使用的彈射椅未達國際最高水準，但該款彈射椅過去已拯救不少飛官性命，加上此次擦撞事故疑似在操練炸射科目時發生，其飛行高度與擦撞後的飛行姿態，都為彈射後的安全性增加不小難度。
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（封面示意圖／翻攝自中華民國空軍臉書）
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