下一個護國神山？經部召集10台企 打造低軌衛星國家隊

低軌道衛星產業鏈初步成形，這場台韓大戰才剛要正式開打。過去兩年來台廠在低軌道衛星的佈局，在過去半年來逐步開花結果。本月9日由經濟部及工研院帶頭，在台北舉行了低軌道產業國家隊的誓師典禮，集結昇達科技、穩懋半導體、創未來科技、躍登科技、鐳洋科技、台光電子、台燿科技、明泰科技、奇鋐科技、金像電子共10家台灣企業，除了研發家用終端、行動車用終端、半導體功率元件及地面接收站關鍵元件之外，也積極協助串連國際低軌道衛星系統規格，邀請國際廠商全球第二大低軌衛星業者 OneWeb、衛星天線設備開發商Kymeta、全球衛星系統開發商Aerkomm來台建立供應鏈。

工研院產業服務中心副組長廖榮皇博士表示：「有些台灣廠商在各個領域是隱形冠軍，但由於台灣沒有完整的衛星系統整合廠商而受制於國際衛星大廠，產業鏈的地位始終停留在零組件供應以及終端設備代工的末端角色。我們在努力的就是讓廠商能知其然也能知其所以然，把台灣的低軌道衛星產業鏈接軌國際規格，往上延伸到系統測試、系統整合甚至系統規劃，讓更多、更高附加價值的產業活動深根台灣。」

揮別單打獨鬥　台廠急起直追

這個計劃正式宣告台灣低軌道衛星產業「整系統輸出」元年的開始，結合台灣廠商最擅長的生產能力及最完整的半導體供應鏈全面進軍。如同當年個人電腦產業由號稱Wintel的Windows-Intel聯盟，在「IBM相容規格個人電腦」(IBM Compatible PC)的旗幟下，成就台灣從上世紀90年代到今日的電腦霸業。而這樣的國際合作在被日、韓壟斷了足足50年的衛星通訊設備領域，台灣通訊廠商以『整系統輸出』的表現就更為讓人期待。

台灣擁有的半導體產業鏈，讓台灣廠商在國際競爭上佔有接單優勢，但是當2021年初SpaceX開始大量出貨給初始客戶，國外開始有拆解報告出來時，業界才赫然發現，雖然製造廠ODU（戶外天線設備）是台商泰金寶（泰國生產），IDU（室內網路接取設備）是台灣的啟碁，但不管是ODU還是IDU，實質上的關鍵零組件都與台灣廠商無關，半導體全系列都是ST（意法半導體）的產品，台灣廠商的參與度、含金量意外的低，也印證了衛星業界的傳聞，台灣再度淪為組裝加工地。甚至連生產後的測試，也無法由廠商自行完成，而必須送回美國、韓國等地進行。

這也一棒敲醒了執台灣通訊技術牛耳的工研院，加快從去年就開始推動的低軌道衛星產業聯盟，在今年走遍全世界「衛星製造廠」「衛星星座營運商」「衛星通訊服務提供商」「衛星系統整合商」，並邀集相關國際大廠接連在台灣舉辦研討會活動，讓台灣供應鏈相關企業摒棄傳統的單打獨鬥並開始探討各種可能合作，但同時也讓台灣廠商意識到大家在衛星通訊領域才剛剛起步而已，離日韓還有一大段距離。

衛星技術不突破　終淪為代工廠

基本上衛星產業是在一個「超級垂直整合」的狀態，基本上一套系統都是由衛星本體開始，然後再配合相應衛星基站，以及配套的使用者終端。換句話說，每一家衛星業者使用的系統都是各自獨立的封閉系統。殘酷的說，現在台灣業者很像是每個部件的生產廠商，在外商的指揮之下將最終成品組合完成，但是每個生產商根本不清楚眼前規格的成因以及未來規格走勢，只能依照外商所提供的部件規格來生產相對應的產品。不僅被逼著進入投資生產設備的軍火競賽，更缺乏對下世代產品規格的掌握，難以逃脫被系統終端業者動輒轉單的威脅。

▼Starlink最新一代戶外接取天線。（愛爾康資料處理提供）

反觀韓國、日本，在規格制定上卻是產業的佼佼者，例如韓國的韓華集團，不只是天線設計、衛星用IC，甚至火箭研發及發射4,000顆LEO衛星等計劃，核心技術全方位領先台灣20年。而日本NEC這個老牌航太大廠，產品包羅萬象包括火箭、太空站、太空深空探測船、月球登陸艇等等。甚至新加坡的ST Engineering也在航太科學領先台灣至少10年的研發基礎。

歸根究底來說，台灣衛星技術的研發才剛起步，就遇到無法掌握規格的老問題，國際大廠需要的只是單純的代工廠。在12月9日的活動演講上，廖榮皇博士也指出，現在外商來台尋找供應商，是把一整套系統拆成各個無關的零件，讓彼此無法串聯成一套完整系統，甚至所有的核心晶片都是從韓國等地生產，讓台灣廠商完全無法觸碰核心技術，再度淪為全球代工廠。

借力整合　台廠實力不可小覷

為了突破這樣的僵局，工研院找到由台美人在歐洲創立的衛星系統整合商，Aerkomm來台灣設立研發中心，設法突破這個局面。Aerkomm一路從衛星通訊設計到地面站的研發，從民航機使用的通訊系統到軍用等級的機密設備，更重要的是該公司本來在台灣就準備建立衛星通訊IC設計團隊、投入建立衛星地面站並取得台灣的衛星電信執照。

▼台灣低軌道衛星國家隊誓師大會。（愛爾康資料處理提供）

Aerkomm高階經理人雖然多是來自Airbus的歐洲人，但相關的IC產品卻都是在台灣設計、製造。相關的供應鏈包括第三代半導體及衛星通訊系統生產設計製造，Aerkomm所尋找的合作廠商也是以台廠為主，在今年並投資了老牌的航空通訊系統整合商億杰科技（3089）。雖然兩家公司都沒有明說，但是從公開資料來看，Aerkomm在台的主要業務合作商應該就是億杰科技（3089）。不僅協助建立台灣通訊技術研發能量，也透過其長年累積的航太產業關係，讓台灣低軌道衛星整系統輸出成為可能。

（封面圖／愛爾康資料處理提供）

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