半導體非台積電一人武林！ 工研院大老籲「先進與成熟要兼顧」
(2024/12/25 08:32)工研院「氫能」創新平台 新科技續航力倍增
2024/04/20 07:00 東森財經新聞
國際趨勢下，台灣目標2050淨零排放，國內專家發展「氫能」技術，讓無人機、電動車續航力可以倍增，工研院一口氣展示30項淨零技術和服務，提供氫能創新平台，來和產業，共創綠色金融科技平台。
高空拋投還是風機巡檢，都是透過無人機。黑暗中綻放五彩繽紛絢麗奪目，特別的是透過氫能發電技術，讓台南燈會成為第一個全綠電燈會。
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東森新聞記者劉盈盈：這一台電動車，不只有鋰電池可以充電，但是要增加它的續航力，所以還多了氫氣，讓它可以跑得更久。
工研院機械與機電研究所長饒達仁：如果上下坡的話，當然可以用鋰電池，如果要開更久的話，可能就要導入新型的燃料電池，氫能這樣的動力，所以讓它可以跑到大概1千公里。
▼劉文雄認為，在各種不同的科技上面，除了已經可以成熟運用，也鼓勵可以走入新創市場。（圖／東森新聞）
全綠電燈會 氫能無人機 「淨零」技術再升級
用氫氣發電工研院打造氫能創新平台，要來共創綠色金融科技。
工研院院長劉文雄：在各種不同的科技上面，我們除了已經可以成熟運用之外，我們也鼓勵我們也介紹，可以馬上走入新創市場，讓大家了解淨零永續不是只有成本，事實上是有很多商機。
中油董事長李順欽：高雄一個站，其實也在做一個測試，就是所謂固態氧化物的燃料電池，這部份都是跟工研院合作的部分。
最快在今年第三季，全台第一座移動式加氫站，就要在高雄上路。相比各國趨勢，美國斥資70億建立氫能中心，歐盟也宣布成立氫能銀行，台灣在氫能發展打造淨零技術更是不惶多讓，要積極跟上。
（封面圖/東森新聞）
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