中國製貨櫃輪也要課稅！ 謝金河驚「第一次聽到」：航運三雄恐被掃到

上週貨櫃三雄漲勢凌厲，但財訊傳媒董事長謝金河透露，美國除了要向中國貨品課稅外，也有國會議員提出向「中國製」的貨輪課徵關稅，謝金河直言，若此法案通過，對台灣貨櫃三雄的影響恐怕不小，而今（30）日貨櫃三雄股價也都出現重挫。 

謝金河在個人臉書粉絲專頁發文表示，前幾天和已經離開陽明海運，現在來到台新金控集團，擔任台新投信董事長的鄭貞茂一起陪辜朝明先生吃飯，鄭貞茂透露了一個重要訊息，他指出，美國現在不但對貨櫃運輸來自中國的貨品課徵關稅，而且，也有國會議員提案要求對船舶課稅！

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意思是說，不但貨品課稅，連在中國製造的貨櫃輪也要課稅，鄭貞茂透露：「陽明海運是國營事業，沒有一艘船是在中國訂製，不會受到影響，但別家貨櫃航運公司可能會受到比較大的影響。」

「連中國製的貨櫃輪也課稅！」謝金河表示他是第一次聽到，這也突顯美國對中國使出的殺手鐧，範圍愈來愈廣，值得大家注意，而今年8月，陽明海運的動明輪在舟山港起火，也引發大家對貨櫃運輸貨品安全的注意。

此外，美國國防部五角大廈很早就認定起重機也可能是中國間諜工具，下令排除振華重工的機具在碼頭裝卸，振華重工一直都被視為是起重機具的華為，這回也成了清單的黑名單。這個貿易角力已經從貨品課稅延伸到貨櫃碼頭裝卸及船舶，謝金河認為，這顯示美國對中國下手愈來愈重！

從眾議院在中國週通過眾多直接中國的法案，這次貨櫃船舶的中國製造也課稅，謝金河直言，「對台灣三大貨櫃航運公司的影響可能不小！」

觀察今日貨櫃三雄股價走勢，萬海（2615）跌幅最重，早盤一度下探100元，跌7.5元，跌幅近7%，長榮（2603）最低來到203元，跌9元，跌幅逾4%，陽明（2609）最低則來到69.3元，也逾4%，但都有出現低接買盤承接。

至於散裝航運族群大多股價都上漲，業界人士指出，在近期中國一連串的救市措施前，相關原物料庫存基本上都處於低檔水位，官方祭出相關措施後，引起迫切的補庫存需求，但近年散裝船陸續淘汰，市場上新船仍少，這波原物料需求出籠，將導致散裝艙位供給缺口擴大，陸續傳出有原物料商搶艙的動作。

業者也樂觀看待明年發展，認為中國「大撒幣」的救市手段，已經開始帶動原料上漲，進一步推升散裝船需求，促使海岬型船舶價格上漲，再加上降息、降準…等政策，對市場景氣也都有明顯幫助，散裝航運族群後市後市看俏。

（封面圖／取自Pexels）