美製車0關稅「車價有望降價1成」？ 網酸：台灣玩法加價賣

關稅調降，價格就一定會跟著降嗎？每當稅制出現鬆動，消費者總是第一時間期待「有感降價」，但市場是否真的照公式走，卻往往成為另一場攻防。近期傳出美製汽車關稅可能從17.5%降至0%，消息一出，網路論壇立刻掀起討論。

根據報導，經濟部將於2月10日邀集國產車廠與車輛公會開會，外界推估若關稅歸零，美製車售價有機會出現接近一成的調整幅度。除特斯拉外，包括Ford Mustang、Jeep等美製車款也被點名可能受惠。不過產業端也提醒，即便關稅調整，美國製造成本、原物料與運輸費用上升，加上仍有25%至30%的貨物稅存在，價格未必會出現劇烈下修，更不可能如部分網友想像出現「降價40%」或「百萬內買特斯拉」的情況。

有網友在網路論壇PTT轉貼相關新聞後直呼，傳聞已久的「0關稅」終於有譜，並引用業界說法指車價可能降近一成。然而這番說法很快引來質疑聲浪，不少人自行計算後認為，若17.5%關稅全數移除，理論上降幅應該更高，至少落在12%至16%區間，直問「只降一成，差額去哪了？」

▼經濟部將於2月10日邀集國產車廠與車輛公會開會，外界推估若關稅歸零，美製車售價有機會出現接近一成的調整幅度。（示意圖／取自Pixabay）

更多留言則將焦點放在市場操作面，有人以過往民生商品為例，鮮乳、奶粉等未明顯反映售價的案例類比，質疑即便降稅，售價也未必同步調整，認為車商可能以成本增加為由消化降稅空間。也有網友直言「台灣的玩法是加價賣」、「先漲再降」。

▼有人以過往民生商品為例，鮮乳、奶粉等未明顯反映售價的案例類比，質疑即便降稅，售價也未必同步調整。（示意圖／東森新聞資料照）

不過也有另一派看法指出，若總代理未明顯調整價格，外匯車與平行輸入商或許會藉此擴大市場份額，甚至掀起價格競爭。部分網友更將目光投向特斯拉，認為其調價彈性較大，可能率先動作帶動市場氛圍。

（封面示意圖／取自Pixabay）