最準分析師：Apple Car晶片 台積電可望拿下

▲外媒分析，未來台積電先進製程晶片有機會切入Apple Car。（圖／翻攝自carwow）

iPhone關鍵晶片台積電製程續扮要角。外媒引述分析師預期，2019年和2020年，iPhone仍將採用台積電獨家代工晶片，台積電先進製程晶片未來有機會切入Apple Car。

國外科技網站MacRumors引述天風國際證券分析師郭明錤報告指出，未來幾年，台積電仍將是蘋果重要供應廠商之一。

報導指出，在2019年和2020年，蘋果iPhone仍將採用由台積電獨家代工的A13晶片和A14晶片。

▲外媒報導指出，未來蘋果iPhone仍將採用由台積電代工的A13晶片和A14晶片。（圖／東森新聞資料畫面）

郭明錤分析，蘋果未來幾年對於台積電的依賴程度會越來越高，主要是台積電卓越的設計和量產能力。

郭明錤並預估最快到2020年或2021年，台積電可能開始製造蘋果設計應用在Mac電腦的晶片。

報導預期蘋果最快從2020年開始，可能採用ARM為基礎的處理器晶片設計，應用在Mac電腦產品。

此外，在車用部分，郭明錤預期，蘋果Apple Car的先進駕駛輔助系統（ADAS）將具備Level 4甚至Level5的自動駕駛能力，屆時蘋果可能採用台積電5奈米或3奈米製程技術的晶片，因應自動駕駛需求。

▲郭明錤分析師也表示，蘋果未來幾年對於台積電的依賴程度會越來越高。（圖／鉅亨網）

市場預期明年蘋果仍將推出3款新iPhone系列，包括6.5吋有機發光二極體（OLED）版、5.8吋OLED版和6.1吋LCD版，其中關鍵的應用處理器將採用台積電獨家代工的A13晶片。

美系外資指出，半導體產業景氣反轉，仍看好台積電成長將受惠蘋果處理器、超微（AMD）x86處理器、人工智慧（AI）半導體等3A題材，加上全球晶圓代工二哥格芯（GLOBALFOUNDRIES）退出7奈米製程、英特爾延後推出10奈米製程，有助台積電提升議價能力及市占率。

蘋果在智慧車輛技術傳新進展。外媒報導，蘋果正在研發智慧車進入系統，未來駕駛可透過iPhone等裝置操作智慧車，iPhone也可在車內無線充電。

國外科技網站Patently Apple報導，一項專利顯示，蘋果正在研發升級版智慧車輛被動式進入系統，未來駕駛可以透過iPhone、Apple Watch或是其他蘋果行動裝置，遙控開啟或是鎖住車門，或是啟動車輛。

▲蘋果在智慧車輛技術傳新進展。（圖／翻攝自carwow）

具備智慧被動式進入系統功能的車輛，也可以偵測到駕駛設定的行動裝置，進一步讓駕駛啟動運作車輛的其他功能。

報導指出，相關技術也可支援車載無線充電系統，讓蘋果行動裝置可以在車內無線充電。

▲未來蘋果行動裝置可以在車內無線充電。（圖／翻攝自carwow）

報導分析，相關技術可以透過加密數據方式避免駭客入侵，也將具備機器學習（machine learning）功能，不過相關技術並未明示是否應用在未來的自動駕駛車。

從技術來看，相關系統和行動裝置之間的互動需要射頻天線和磁性天線設計等，以及無線接收信號強度指標RSSI（Received Signal Strength Indicator）或是飛時測距（time-of-flight）等關鍵技術。

蘋果布局自駕車技術的傳言持續不斷。國外科技網站MacRumors日前引述天風國際證券分析師郭明錤投資筆記預期，蘋果可能在2023年到2025年期間推出Apple Car。

▲蘋果布局自駕車技術的傳言持續不斷。（圖／翻攝自carwow）

外媒先前報導，蘋果布局交通方向偵測辨識技術，車輛感測元件可辨識道路改道訊號或手勢。

蘋果也布局自動導航技術，可讓車輛自動地按照導航行駛路線，相關技術整合感測設備，可在導航過程中監測行駛路徑的特徵，車輛導航系統也與感測設備相互運作。