電車電池沒飽+維修難約 議員大吐苦水 業者：沒想到賣太好

日前Gogoro推出「Gogoro 360計畫」以示改善決心，針對過去累積的消費者不滿與爭議做出回應，不過同為電動車車主的台北市無黨籍議員陳建銘，3日晚間就在臉書上痛批，指出雖然電動機車市佔率逐漸升高，但Gogoro卻有著不少缺點，像是從電池交換站換來的電池都沒充飽、維修保養預約要排1星期以上等，且向業者反應後，得到的回應竟是「沒想到賣這麼好，來不及擴充設備，而且要花很多錢」，讓陳建銘覺得「好無言」，認為業者該立即自我檢討。

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陳建銘在臉書發文指出，目前連公務單位都因節能減碳政策採購電動汽機車，光是台北市警局就有410輛Gogoro服役中，後續還有343輛要準備交車，不過現在維修保養難預約的情況下，陳建銘更質疑警用機車「天天用怎麼等」？

▼多處地區的警察局都引進了Gogoro警車，汰換一般的巡邏車。（示意圖／東森新聞）

陳建銘表示，Gogoro除了自己販售出去的新車外，台北市公務單位也有近千台Gogoro，再加上3,900輛GoShare共享機車，以及宏佳騰、PGO、YAMAHA等共用Gogoro Network電池交換站的PBGN聯盟車輛，但台北市卻只有139處電池交換站，直言：「難怪永遠換不到充飽電的電池，難道業者只負責賣車其它都不管？」

陳建銘說，Gogoro電池充不飽、維修保養要預約排隊近10天，跟業者反應過後，得到的回應竟是「沒想到賣這麼好，來不及擴充設備，而且要花很多錢」，讓他覺得相當無奈。

▼「電池交換站不足」一直是通勤族的困擾之一。（圖／東森新聞）

根據《ETtoday車雲》報導指出，Gogoro對此回應表示「很感謝議員提出的意見，我們會多了解議員的想法以及還有哪些地方是我們可以協助的。同時，關於後勤服務，近期我們已推出Gogoro 360公開承諾計畫，目的就是為了要全方位照顧車主提供更好的服務」。

（封面圖／翻攝自Gogoro Taiwan臉書專頁）