為什麼保時捷寧願被課關稅 也不願在大陸設廠？

▲但當許多車廠都積極在大陸設廠生產時，頂級性能品牌 Porsche卻依舊維持其進口身分，不願意在大陸設廠生產。（圖／取自Porsche網站）

大陸汽車市場不僅競爭相當激烈，還有上百個汽車品牌一同在廝殺，不過，除了品牌的名氣以外，是否就近生產以減少關稅及成本支出，也成為一大關鍵。但是當許多車廠都積極在大陸設廠生產時，頂級性能品牌 Porsche卻依舊維持其進口身分，寧願被課以高額的進口關稅，也不願意在大陸設廠生產。根據西班牙媒體《motor.es》報導，主要是希望能確保產品的品質，並維持著「德國製造」這個金字招牌。

自從Porsche 發表SUV與轎跑等車型後，全球銷售表現突飛猛進，其中又以大陸市場最為驚人，不但每年可以賣出 7.1 萬輛 Porsche 車款，外界也盛傳品牌將在大陸設廠製造，不僅可以藉此降低成本，還能創造更多的銷量，但針對這項傳聞，Porsche 的回答卻是「NO」。

▲Porsche銷售主管 Detlev von Platen則表示，品牌並不急於在大陸設廠，甚至目前根本沒有這項計畫。（圖／取自Porsche網站）

雖然已有許多品牌都在大陸設廠生產，但都必須和當地車廠維持在「50：50」的合資比例。不過，近期大陸有望降低進口關稅，同時預計在2020 年將取消強制合資的規範，可望會吸引更多豪華品牌進駐。然而對此消息，Porsche銷售主管 Detlev von Platen則表示，品牌並不急於在大陸設廠，甚至目前根本沒有這項計畫。

▲Porsche為何堅持不願意在大陸設廠，主要原因為「德國製造」的金字招牌，對於消費者的吸引力太大。（圖／取自Porsche網站）

根據西班牙媒體《motor.es》報導，Porsche為何堅持不願意在大陸設廠，主要原因為「德國製造」的金字招牌，對於消費者的吸引力太大。除此之外，先前Porsche 大陸總裁也指出，並非所有嘗試大陸製造的豪華汽車品牌都可以那麼成功，因為涉及到的生產品質問題是無法控制的，所以選擇不在大陸生產，並強調這是一個明智之舉。

▲在台灣的市場上，Porsche的女性車主比例也相當的高，占比接近 40%，主要原因則是歸功於Cayenne和Macan等休旅車款。（圖／取自Porsche網站）

另外，Porsche也針對大陸市場進行一項有趣的調查，結果發現品牌的車主平均年齡僅20歲，比起歐洲與美國地區都年輕相當多，甚至女性買家的占比也相當高，比例約占30%，尤其是經典的911跑車系列，大陸的女性買家竟然就佔據42%之多。至於在台灣的市場上，Porsche的女性車主比例也相當的高，占比接近 40%，主要原因則是歸功於Cayenne和Macan等休旅車款。