駕照路考「3大魔王關卡」出爐！5千人在這一關就出局

▲駕照路考「3大魔王關卡」出爐，在「交岔路口停等紅燈時，前懸超越停止線或佔用機車停等區」這關有5000名考生出局。（圖／翻攝自交通部公路總局臺中區監理所臉書）

小型車駕照考照新制度自去年5月1日施辦以來，根據統計，光是中彰投地區，過去就有近46,400人參與路考新制。其中「路考大魔王」的關卡，當屬「交岔路口停等紅燈時，前懸超越停止線或佔用機車停等區」，許多考生都敗在這裡，直接被扣了32分出局。

台中區監理所公布，統計小型車從去年5月，最常出錯的3大「扣分」題，第一名是交岔路口紅燈停車時，前懸超越停止線或占用機車停等區，第二名是行駛中車輛壓實線，第三名是路邊停車未依規定顯示方向燈、未轉頭察看照後鏡等，滿分100分，70分及格，只要錯一題，都是扣32分，下車停止考試，出局了。

▲台中區監理所公布，統計小型車從去年5月，最常出錯的3大「扣分」題。（圖／翻攝自臺中區監理所臉書）

在不幸出局的考生中，在「交岔路口停等紅燈時，前懸超越停止線或佔用機車停等區」這關被淘汰的人數就高達5000名，被公認為最難的關卡。第二名是行駛中車輛壓實線，包括路面邊線、分向限制線、禁止變換車道線等，也是被扣32分。第三名則是路邊臨時停車、靠邊停車前或起駛前，未依規定顯示方向燈、未轉頭察看照後鏡及未注意有無障礙或車輛行人，同樣也是扣32分，錯一次就出局了。

台中區監理所提醒，為讓場地考驗及道道路考驗扣分標準一致，今年2月起，場地考驗「未依規定繫安全帶」，以及「上、下車開車門前未留意有無人車通過」也加重扣分，二者都是扣32分，錯一次就出局。台中區監理所表示，實施道路考驗所設計的項目，並非想把考生考倒，而是要讓民眾養成良好的駕駛習慣，確保駕駛人不疏漏任何細微的環節，促進用路人的交通安全。

台中區監理所強調，為讓民眾養成良好的駕駛習慣，自2018年2月1日起，路考時「未依規定繫安全帶」、「上下車開車門未留意有無人車通過」兩大項目，扣分標準也由原本的16分、8分，統一提高至32分。

▲小型車駕照考照新制度自去年5月1日施辦以來，根據統計，光是中彰投地區，過去就有近46,400人參與路考新制。。（圖／翻攝自日新駕訓班、板新駕訓班臉書）

▲滿多人停車時習慣拉手煞車後，直接打入P檔，其實這樣的作法並沒有不妥。（圖／Infiniti官方）

開車族的朋友們，最近有一件事讓不少人熱絡討論，就是停車時到底檔位與手煞車要如何操作？怎樣的順序才是正確的，與資深汽車達人討論後，我們在這給予大家一些實用的建議與觀念。

有些專家建議，停車不要先打P檔再拉手煞車，因為會傷到齒輪與變速箱，正確的停車方式應是車停好後，先「入N檔、拉手煞車、然後再鬆腳煞、確定車子沒有移動之後、再將檔位滑入P檔，最後熄火。」

對於上述專家的說法，許多車友會問：「我都是習慣拉手煞車後，直接入P檔了」、「車子沒有這麼脆弱啦！」許多人的意見都不一。

（圖／Infiniti官方）

針對此點，我們實際與資深汽車領域達人詢問，並實際操作，希望帶給大家正確的認知與觀念。其實滿多車友停車時，習慣拉手煞車後，就直接打入P檔，然後熄火下車，其實這樣的作法並沒有不妥，對於變速箱運作也不會有不好的影響。

而先入N檔、拉手煞車的說法，其實主要是要確認車子已經確實停妥而不會移動，是以安全為考量去做這個步驟；至於許多人會拉手煞車後，直接打入P檔的操作，也是OK的。

除了在平面車位或平面道路停車，有時大家也會遇到在有坡度的道路停車，這時就必須特別注意，當車停定位後，腳踩好煞車，然後記得要先拉手煞車，並確認一定要拉緊、且「比在平地更緊」，然後先入N檔、確認車輛不會滑動，再打入P檔，這樣的作法可以藉由手煞車的力量完全鎖緊車輛，以避免打入P檔時的鎖定齒輪受力太緊，而傷到變速箱。

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