零死角！公車加裝後車門監視器 確保客已上車

到底公車駕駛要怎樣確保乘客已經上車了呢，一般公車駕駛會從車外後照鏡和車內後照鏡檢視乘客上下車狀況，不過有些公車還會加裝後車門監視器，從內往外照，看得更清楚，甚至業者會要求駕駛要延長開車門時間，不過最重要還是駕駛得小心多留意，就能確保乘客上下車不至於因而受傷。

▲乘客上公車，駕駛必須多次確認後照鏡，無誤才安心關門。（圖／東森新聞資料畫面）

看前方有乘客招手，公車緩慢往旁邊移動。駕駛打開後車門，乘客依序上車，仔細看這短短幾秒鐘，乘客上車的時間對駕駛可真是大考驗，看了車外後照鏡不夠，還查看了一下車內的後照鏡，確認無誤才安心關門。公車駕駛：「看有沒有人要上來，要看它那邊後照鏡也是，到最後還會看一下中間後照鏡這邊。」

▲有些公車除了車外後照鏡，車內後照鏡還放了兩個，甚至裝上監視器專門監看後車門。（圖／東森新聞資料畫面）

不過光是看車外後照鏡，有些視角乘客就是特別不醒，一個不留神駕駛恐怕會沒注意到，也因此，有的公車裡光是車外後照鏡外，車內後照鏡一個不夠，還放了兩個，甚至裝上監視器專門監看後車門。

▲公車的後車門加裝監視器，駕駛座就可以清楚看到後方的狀況。（圖／東森新聞資料畫面）

東森新聞記者，李岱娟：「一般乘客很多時候會從公車的後門上車，但這裡很容易有視線死角，現在就有公車特別在公車的後車門加裝監視器，從駕駛座就可以清楚看到後方的狀況。」

▲有些公車業者會規定開車門時間多延長2秒鐘。（圖／東森新聞資料畫面）

除了用監視器做輔助，有些公車業者會規定，從開車門讓乘客上車到關車門的時間得延長，一般一個人大約是六到八秒上下車時間，會希望駕駛多停個2秒鐘，另外，高雄市交通局也有規定。

▲統聯客運高雄市公車課長，謝耀霆表示要等乘客坐穩才可以關門開車，監視器居高臨下也可避免死角。（圖／東森新聞資料畫面）

統聯客運高雄市公車課長，謝耀霆：「乘客下車踏穩到地面，或者上車的時候坐穩到座位上才可以關門開車，就是尖峰的時候比較沒辦法清楚看到乘客上車，監視器的話居高臨下，在角度上，死角就可以完全避免。」