BMW最賺8連霸夢碎！這家日系品牌因為1項戰術成功超車

究竟是豪華車賺得多？還是走平價路線的車廠賺得多？過去連續七年全球獲利最高的車廠，都是由德系品牌BMW拿下，不過今年卻殺出個程咬金，由日系品牌Suzuki在第2季以11.8%的單車獲利成功超車。

過去7年最會賺錢的車廠一直都是BMW，2018年第一季更是在全球銷售創下歷史新高，主因在於賣出高達25萬輛的電動車，比原先預期的年度目標14萬輛，多出11萬輛；不過第二季開始出現衰退下滑，且在美國對德國車的關稅提高、及匯率下跌等等影響，不得已交出今年度最賺錢車廠的寶座。

▲過去7年最會賺錢的車廠一直都是BMW，卻在今年交出最賺錢車廠寶座。（圖／翻攝自BMW官網）

日系品牌Suzuki得以11.8%的平均單車獲利率，成功超車BMW的11.4%，根據《Ernst & Young》的汽車市場調查報告指出，關鍵就在於新興市場的布局。Suzuki在東南亞地區擁有極高市佔率，更在印度這個龐大市場中，佔據新車銷售近50%的比例，完美呈現車海戰術，甚至有望拿下今年最賺錢車廠的寶座。

▲日系品牌Suzuki在第2季以11.8%的單車獲利，成功超車BMW。（圖／翻攝自Suzuki官網）

網友則回應，「為什麼BMW是以集團組隊出戰，Suzuki卻是單殺？Suzuki好像也是Toyota勢力的吧」、「車廠都是合作夥伴，共同敵人是消費者的荷包啊啊啊」、「TOYOTA和SUZUKI、BMW都是重要的合作夥伴。」

豪華進口車代理商汎德永業（2247-TW）10日公告 7 月合併營收 31.75 億元，月減 1.21%，但較去年同期略成長 1.86%，汎德永業指出，BMW 銷售量已止跌回升，隨著下半年改款新車 X4、X5 將陸續大改款上市，看好 BMW 農曆 7 月過後，銷售成長可期。

▲BMW X4（圖／NetCarShow）

汎德永業前 7 月合併營收衰退 5.14% 至 185.77 億元。

汎德永業說明，BMW 因新車改款時程落在下半年，衝擊前 7 月新車掛牌數衰退 12%，不過，隨著 2AT、2GT 於 7 月掛牌和 3 系列的行銷活動推出，加上下半年運動休旅車 X4、X5 進行大改款，樂觀看待農曆 7 月過後 BMW 銷售成長可期。

▲BMW X5（圖／NetCarShow）

此外，Porsche銷售量趨穩，汎德永業指出，受總代理轉換調整期影響，Porsche 4 至 6 月因遞延交車而爆量成長，7 月交車數回歸先前每月的穩定數量，隨著 7 月 Porsche 高雄楠梓全功能展示服務廠正式運營後，該展示中心目前是亞太地區最大旗艦館，可望擴大帶動南部銷售。

▲BMW全台首家「5S 全功能旗艦展示暨服務中心」（圖／CARLINK鏈車網）

展望後市，汎德永業正積極在全台布局設立新的多功能展示中心，預計近年陸續完工，其中，BMW 全台首家「5S 全功能旗艦展示暨服務中心」已於 8 月在台南永康開幕後正式加入營運，總面積達 4371 坪，最多可同時擺放 28 台新車和中古車，完整展示 BMW 及旗下子品牌 BMW M 與 BMW i 全系列車款。