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Gogoro恐「泡沫化」? 他點出關鍵原因卻慘遭打臉

2018/09/02 15:46 東森財經新聞
Gogoro恐「泡沫化」? 他點出關鍵原因卻慘遭打臉

▲近日有網友在論壇上指出,「Gogoro 泡沫化恐怕是必然的」。(圖/取自Gogoro Taiwan臉書

現今許多民眾注重起環保觀念,也讓知名電動機車Gogoro逐漸被消費者接受。除了車型亮麗新穎,並且能做到與汽油機車一樣的高速行駛,因此逐漸廣受年輕人愛戴。不過,近日就有網友在網路論壇上指出,「Gogoro 泡沫化恐怕是必然」,並分析關鍵原因就在於「電池」的耗損成本。

 

該名網友在知名論壇「mobile01」上表示,「Gogoro 泡沫化恐怕是必然的!」並點出原因,「Gogoro想賺的是月租費,2顆電池50000元,當然這是售價,成本算25000元就好,月租費500元,一年6000元, 2年12000元, 4年也才24000 元,4年才剛好回本罷了!」對此,也讓原PO不禁直言:「電池恐怕用不了4年,光是電池就只有賠本的份,其他的還沒算呢!」

 

▲該名網友認為,「Gogoro光是在電池費用上,就只有賠本的份」。(示意圖/取自Gogoro Taiwan臉書

 

而此文一出,也引發許多網友提出不同的看法,並表示,「若參考雷諾汽車在法國的電動小客車推廣的作法,他們目前推出的也跟Gogoro一樣,都是電池租賃的方式,雖然中間經過一系列的改良,也有推出買斷的方案,但買斷的方案只占所有使用他們家電動車的使用者不到10%,且他們的電池生態圈是這樣的,新電池給電動車使用,當這顆電池的蓄電能力剩下原本的80%時就收回,收回的電池再依照狀況,做成能源站使用的蓄電池,或是其他用途,一直用到電池壽命為止再回收。」

 

此外,也有專業的網友指出,「事實上,Gogoro在電池調度、能源管理上確實下了很大工夫,實際數據顯示,平均充電站一車份的電池(兩顆)就足以供 10.9 名車主使用,這證明了換電系統並不是為一個人準備很多電池,而是很多人共用一顆電池。所以一組電池是靠11個車主繳月租費在養的」。

 

▲不過,也有網友指出,「Gogoro泡沫化不會那麼快啦,會有其他新車電池繼續投入」。(圖/取自Gogoro Taiwan臉書

 

甚至,還有網友提出質疑,「我都不知道Gogoro什麼時候開始賣電池了,一直以為這東西只租不賣,大大可以分享一下從什麼管道能買到Gogoro的電池嗎?」、「泡沫化不會那麼快啦,會有其他新車電池繼續投入,隨著時間拉長,電池成本也會下降,一旦壟斷還可以漲價,所以不需要擔心泡沫化。現階段還是擔心續航、換電站普及率的問題比較實在」。

 

不過,也有網友認為,「Gogoro購買和使用的成本都比油車高,普及率勢必不會很高,除非有本錢慢慢玩到成本壓低,再降低購買及使用成本,否則泡沫化是必然的,畢竟價格是大多數人考量的第一條件。」

 

 

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Gogoro日前一口氣推出兩款新車,分別是性能車型Gogoro S2以及鎖定女性族群的Gogoro 2 Delight,另外並公布月租699元騎到飽方案。此外,對於近日有車主反映騎乘到一半斷電的問題,官方也提出解決方案。

 

Gogoro S2這款性能車為S Performance系列新成員,外型與設計獨特,擁有裸把風格龍頭造型、燻黑跑格風鏡、具質感的石墨灰車體,採12吋鋁合金輪圈、前對向輻射四活塞卡鉗、加大前碟盤、SBS同步煞車系統等等,視覺感頗吸引人。售價部分為95800元,以桃園市為例,扣除政府補助,最低61800元就能入手。Gogoro S2搭載新一代Gogoro G2-S馬達,0-50公里直線加速只需3.9 秒,具備110 公里的不錯續航力,可輸出10.28 hp / 3000 rpm最大馬力,極速達 90 km/h。

 

而Gogoro 2 Delight原始售價為83800元,以桃園市為例,扣除政府補助後,最低49800元可入主。Gogoro 2 Delight採用12 吋鋁合金輪圈,座高相對降低,體型嬌小的騎士也可以輕鬆騎乘。

 

▲Gogoro 2 Delight。(圖/Gogoro官方)

Gogoro 2 Delight的車色以香檳金、水銀藍雙色設計,展現潮流時尚感,這款車擁有比一般小型機車更長的軸距,在每次慢速行駛與轉彎時提供更高、更安心的穩定性;並配備新開發的省力駐車架,比起Gogoro 2 Plus更省力25%,讓架車變得更輕鬆,另外倒車輔助系統幫助騎士在擁擠的車位中也可輕鬆移動。此外,Gogoro 2 Delight還標配全車 LED燈組、SBS同步煞車系統、25L充足置物空間。

 

▲Gogoro 2 Delight配備新開發的省力駐車架。(圖/Gogoro官方)

 

此外,為滿足眾多車主需求,Gogoro宣布即日起到7月31日前,只要購買Gogoro任一車款,就能享每月699元騎到飽(1年期),並送12個月性能提升服務;針對現有車主可享最低899元的騎到飽方案,必須綁約3年。

 

而近日有車主發生騎乘到一半車卻斷電的問題,Gogoro官方調查表示,因少數電池因電池連接器訊號不穩導致,將會並逐步與能源網路系統中的電池比對,預計一到兩週內,完成這些電池的回收與更換,後續車主只要去交換新的電池,就不會再有斷電問題。
 

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關鍵字: Gogoro泡沫化原因
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