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W16引擎將走入歷史 Bugatti保證沒有更弱只會更強!

2018/09/18 18:14 東森財經新聞
文/Carlink鏈車網
 

100多年前,浪漫的法國人Gaston Mougeotte提出W16引擎的想法,直到1995世界上第一顆W16引擎誕生了,世界唯一的Jimenez Novia W16,這是一顆由四顆YAMAHA FZR1000四缸引擎所組成的4.1升560hp W16萬轉引擎,配上6速手排與優異的空力設計,Novia在當年已可創下380km/h的驚人極速。

 

▲Bugatti W16引擎將走入歷史。(圖/Bugatti)

接著使用W16引擎的就是十年後的Bugatti Veyron了,排氣量一舉變成雙倍8.0升、配上四顆渦輪增壓的W16引擎,甫推出時已擁有987hp,到了後期Veyron已達到1184hp的境界;而2016年發表的Veyron接班人Chiron將動力提升至1479hp,對於這些不可思議且極稀有的W16引擎,未來的走向將會有什麼變化?我想世界上也只有Bugatti用得起W16引擎了,不如我們來聽聽Bugatti的心聲。

 

▲Bugatti Chiron。(圖/Bugatti)

Bugatti的執行長Stephan Winkelmann近期受訪時表示,W16不會再更強了,這應該會是Bugatti最後一顆W16引擎。Winkelmann說明他長遠看來,面對日益嚴苛的排汙法規,除了採用油電混合動力似乎別無選擇,另外考量到電系科技發展中電池的重量持續在減輕,因此Hybrid應該會是一項好的選擇,另外也不排除採納VW集團旗下W12引擎的改造。總之,未來的引擎絕對至少會維持與現行W16引擎相當的性能(或者更強),才不失Bugatti該有的水準。

 

▲(圖/Bugatti)

在W16引擎從Bugatti退役前,我們著實可以看出在汽車發展史中,已逐漸發生許多在「先進技術」與「原有熱情」之間的抉擇,我們原先執著的東西不一定性能好、效能好,同時新時代的產物也不一定能帶給我們所想要的感官需求,但是轉型總是存在於各種領域。也許正因沒有永恆的事物,才更能凸顯經過時間淬煉的過往產品,進而衍伸出「經典」的意義。讓我們先一同讚嘆,能夠與這些驚人之作生長在同一世代吧!



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關鍵字: BugattiW16引擎Chiron油電
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