馬自達百萬柴油車「引擎噴水」延燒 220位車主串聯怒求「原廠買回」

2017年台灣Mazda接獲旗下2.2L柴油引擎車款，發生引擎水溫過高與冷卻系統副水箱滿溢的狀況，並於本月6日發布最新調查結果，同時提供車主免費修復及引擎優惠，預計10月底進行變更引擎控制程式，改善此問題，但這樣的止血措施並不是人人買單，消保官證實，截至28日為止，已有220位車主串聯申訴，要求原廠直接買回，恐演變成國內最大規模車主求償案。

▼（圖／Mazda）


▼（圖／Mazda）


台灣Mazda針對SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款的冷卻系統副水箱外溢現象發出聲明，內容指出，搭載SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎的CX-5與馬自達6車款，如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時，引擎內部的燃燒壓力與溫度較易升高，若這樣的行車模式持續，高壓的燃燒氣體經由汽缸床墊片進入引擎冷卻液管路，進而導致冷卻液由副水箱蓋外溢現象，對此，Mazda 提出的解決辦法為，將提供車主回廠進行檢修，並於10月底透過更新引擎控制程式之方式，降低引擎內部燃燒壓力與溫度，還祭出免費修復及相關養護費用優惠。

▼（圖／Mazda）


不過受影響車主仍對此說法感到不滿，根據《蘋果日報》報導，部分車主認為，當初購買柴油車款就是看中扭力足、上坡輕鬆等優點，業者若變更引擎控制程式，可能使性能大打折扣，當初花大錢買柴油款不就成了冤大頭，所以他們決定串連組成自救會，除向台北市消保官申訴，也醞釀循法律途徑、向馬自達提告，目前已經在北市府進行協調。

▼（圖／Mazda）
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對此台灣Mazda提出的說法則是，自從去年爆發柴油引擎問題後，便積極與日本總社技術部門一同展開調查，最終提出變更引擎控制程式的方案，將確保馬力、扭力與油耗都不受影響，同時提供免費的更換檢修服務。目前這起事件，已經交通部車輛安全審驗中心（VSCC）展開調查，並開始檢視Mazda所提出的解決方案，預計10月初會有結果。

（封面圖／Mazda）