以小搏大挑戰忍400 全新Yamaha R3進化對決

Yamaha YZF-R3自從引進台灣後，在市場上掀起一陣黃牌檔車旋風，如今3年過去了，再加上競爭對手推出Kawasaki Ninja 400加入戰局，R3顯得戰力不足，於是乎，Yamaha決定給R3來一次大改款，希望能藉此延續R3的超高人氣。

▲（圖／  Yamaha Motor Europe）

2019 Yamaha YZF-R3在外觀上，原廠導入家族化設計，也就是從YZF-R1開始的「R-DNA」，使用全LED頭燈組，整流罩的外型也加入具有實際功用的空氣力學導流設計，但比較可惜的是車尾的外觀幾乎沒有任何的更動。

▲（圖／  Yamaha Motor Europe）

在動力系統方面，也是這次大改款最令人感到不滿意的地方，就是引擎完全沒做任何動力升級，最大馬力與最大扭力都與改款前相同，連競爭對手都有的滑動式離合器也沒有搭載，根據原廠工程師表示他們有在動力輸出曲線上稍做一點修改，讓加速表現有顯著的提升，可是面對對手天生就比較大的排氣量，R3要拿什麼跟人家比呢？就筆者目前的觀察是操控性，新年式R3搭載由KYB製作的37mm前倒叉組，油箱與把手的位置修改得更低，也就是說騎士的騎乘姿勢更加戰鬥化，車身的前後配重也調整成非常運動化的50：50。

▲（圖／  Yamaha Motor Europe）

2019 Yamaha YZF-R3台灣確定會引進，儘管售價尚未公布，但確定於11/1開始預購，預計12月中旬可以交車。而看來Yamaha是想要將R3的決勝點移到彎道上，但面對強勁的忍400，Yamaha這次對R3所做的設定真的是正確的嗎？就讓我們繼續看下去吧！

▲（圖／  Yamaha Motor Europe）