開罰就怕！台中大取締 文心路10公里違停全淨空

▲台中市政府自12日起，嚴格取締文心路違停。 （圖／台中市政府提供）  

台中市文心路「路平、管線、人行道三合一」工程10月3日完工，隨後經過一周的勸導，從10月12日開始取締長達10公里的違停，首日取締489件，到了10月18日已降至149件，減幅約7成，共計取締違停及拖吊1,926件。市政府表示，未來會持續推動市區道路人行道、騎樓無障礙示範計畫，維持人行道的暢通與避免遭汽機車壓損。

▲由於違停的減少，車道、人行道都隨之拓寬。（圖／台中市政府提供）  

台中市政府秘書長黃景茂指出，為維持文心路人行道應有的公共秩序，捍衛行人的通行權，市府率領警察局、交通局、建設局等稽查小組自勸導期候在沿線嚴格執法。黃景茂強調，文心路是台中市重要交通幹道，但人行道常有缺乏公德心的民眾將汽機車違停，或是以物品占用等亂象，台中追求國際化高品質的生活環境，常見的違停錯誤習慣應改變，不讓一己之私影響公共利益。

▲警方加強取締後，文心路上的違停減少許多。（圖／台中市政府提供） 

西屯區何成里長田貴玉說，過去文心路人行道常常有機車騎上去，差點撞到行人，到處違停也很不美觀。現在整條路平了、老舊管線換了，人行道行走更方便，還能騎iBike，有人文藝術美感，散步非常舒服，他為市府的用心按讚。

▲之前有民眾表示，政府花了大錢把路鋪平，也全部翻修人行道，還設置了單車道，卻被汽機車停在人行道上。（圖／翻攝自mobile01） 

為了滿足民眾停放需求，除了取締，市府也同時在文心路及週邊巷道內劃設6,800格汽機車停車格，並開放騎樓停放一排機車(車頭須向外)。其中影響最大的，應為習慣把車停在騎樓的商家，依據《道路交通管理處罰條例》，在騎樓不管是停車或臨時停車均是不允許的，停的再整齊，只要被檢舉都還是會被開罰。

網友則回應，「這個政策很棒！希望持久執法，也希望能夠全市執法！前提需規劃足夠的汽機車停車位！不然只是感覺 "逼 "市民違規」、「希望全台中市都比照辦理，走在街上，其實真的跟大陸印度沒有差別，感覺就是落後地區，希望能持續開單打擊違規停車。」、「贊成加強取締，還給大家乾淨人行道。」

公車站等地方附近違規停車，可得小心被取締開罰，交通部力推「道路交通秩序與安全」施政重點，將以相機、感應監測器等科技設備加強取締交通違規，包括新北市、台中市，試辦公車停靠區、計程車排班區周邊違停取締，最快12月起上路！

▲公車站設置感應器和相機抓違停。（圖／東森新聞資料畫面）

公車站牌旁，一有違規停車，地面感應器馬上計時開始，違停超過1分鐘，前方LED面板就會亮起警語，勸駕駛人開走。如果違停3分鐘，制高點相機就會自動按下快門 交給警察開單取締，這是桃園新上路的科技執法，因爲台灣違停實在太嚴重。

附近居民：「差很多，以前都停到外側車道都有，現在差很多了，因為會罰錢，不相信有幾個人不怕罰錢的。」

▲雷達偵測器加入取締違停利器。（圖／東森新聞資料畫面）

明明是機慢車紅線違停區，ㄧ整排，全部小黃被佔據，還自由進出，像這樣在排班區周邊違停，新北市也打算靠科技執法。板橋站旁的燈桿上加裝機台，未來一有違停，雷達偵測器就接受到訊息拍照，3分鐘後再拍一張，如果同樣車牌就取締。目前系統試用準確率超過9成，規劃年底前正式上路。

違停計程車駕駛：「當然是違停，沒辦法，大家的心態都是進來就有機會，那還不如去抓那個有一些前面都亂排的那一種，去抓那一些還比較有意義。新北市交通大隊分隊長楊仁豪：「現在是紅線而且又是機慢車右線道，所以變成說會影響到機慢車通行，所以我們為了避免有這種狀況，所以才會設這個執法動作，才會順便限制3分鐘。」

▲台北市的智慧停車應用程式：北市好停車。（圖／東森新聞資料畫面）

超過3分鐘才算違停，只要也是考量塞車等問題，取締同時也提供便利。台北市的智慧停車程式也上線，透過它哪裡有車位，路線怎麼走，滑個幾下就知道，多少省下找車位時間。多重辦法上路，希望真的解決台灣違停亂象。

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