全球僅4輛！法拉利退役賽車有望拍出8億天價

▲（圖／翻攝RM Sotheby’s）

以車輛的收藏家來說，最珍貴的除了限量款式外，退役的傳奇賽車也相當有收藏價值，而RM蘇富比（RM Sotheby’s）將在美國洛杉磯拍賣1輛全球只有生產4輛的Ferrari 290 MM，這輛車被多位知名賽車手駕駛過，且贏得許多獎項，外界預估可望突破8億元！

RM蘇富比12月8日將在美國洛杉磯彼得森汽車博物館（Petersen Automotive Museum）拍賣一輛稀有的1956年法拉利290 MM跑車，經過原廠認證，它的底盤和引擎編號同為0628，是全球4輛中最後生產的1輛。

▲（圖／翻攝RM Sotheby’s）

當年第一場賽事是1000英里耐力賽（Mille Miglia），其名字中的「MM」也就是Mille Miglia的縮寫。而首次亮相後就在大賽中獲亞軍，之後更有不少大咖賽車手駕駛它上場比賽。

▲（圖／翻攝RM Sotheby’s）

而這次拍賣的這輛Ferrari 290 MM退役後，就一直輾轉於各個收藏家手中，直到2011年被現在的主人收下，由法拉利古董車修復部門Ferrari Classiche全面修復，換上了新的3,500cc V12引擎、新的變速箱，加上更大的閥門，並獲得Ferrari認證。

拍賣會將這輛Ferrari 290 MM的起標價定在美金2,200萬（約合台幣6億8千萬元），外界預計最高價至少會是美金2,600萬（約合台幣8億元），甚至有可能會突破預估最高價，創下新紀錄。

文／CARLINK鏈車網 授權

Ferrari發表488車系的性能旗艦488 Pista之後，選在敞篷車的主要市場美國，利用圓石灘展覽時期舉辦的Concours d’Elegance車展，正式對外發表488 Pista Spider。當然，除了敞篷特色之外，488 Pista Spider與488 Pista並沒有過多不同，但輪圈款式為新式造型。

▲輪圈款式為新式造型（圖／取自NetCarShow）

全新Ferrari 488 Pista Spider搭載Ferrari法拉利史上最為強勁的V8引擎 ，重量功率比達1.92 kg/cv，為躍馬敞篷車型樹立了全新性能標杆。值得一提的是，這顆引擎已連續第三年斬獲「國際年度引擎大獎 — International Engine of the Year」。此款排氣量為3,902cc的V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出功率高達720cv，強勁的動力輸出與全轉速範圍內不斷攀升的扭力輸出相得益彰，帶來線性且流暢的加速表現。敞篷設計也為新車打造出更加迷人的獨特引擎聲浪。

▲強勁的V8引擎有著獨特引擎聲浪（圖／取自NetCarShow）

Ferrari 488 Pista Spider承襲硬頂車型的標誌性設計，並對其進行了優化升級，旨在延續該車型在空氣動力效率、純粹造型設計以及駕馭激情三者間所達成和諧的理念。

▲內裝方面延續了外觀那毫不妥協的選材理念（圖／取自NetCarShow）

整車別具一格的中央賽車線完整地詮釋了這樣的設計理念。賽車線從車頭一路向後延伸至擾流板旁邊的後輪罩，縱貫全車的條紋設計，與銳利的車身線條相互輝映，進一步詮釋了新車設計的靈動之美。

▲Ferrari 488 Pista Spider（圖／取自NetCarShow）

在內裝方面，Ferrari法拉利也延續了外觀那毫不妥協的選材理念，一系列輕量化零件以及大量碳纖維與Alcantara®材質的應用大大減輕了整車重量。其中，座艙地毯升級為繪有圖案的鋁制踏板，而駕駛座旁的門板把手則採用更具運動感的線條設計。

▲Ferrari 488 Pista Spider（圖／取自NetCarShow）

在工程技術方面，Ferrari 488 Pista Spider延續488 Pista設計風格，結合488 Challenge與488 GTE在全球賽道上累積的競速經驗，成為當今世上賽道技術水準最高的公路敞篷跑車之一 。

▲V8敞篷跑車帶來猛烈的加速體驗（圖／取自NetCarShow）

不僅如此，這款全新V8敞篷跑車擁有更優異的動態性能，帶來猛烈的加速體驗、出色的制動效率以及快速明確的換擋感受，確保了精準的轉向、優異的抓地力、良好的穩定性以及令人驚豔的操控表現，提供躍馬車主暢享無與倫比的駕馭感受。這一切的實現，可部分歸功於橫向動態控制 —— 全新Ferrari Dynamic Enhancer 法拉利動力強化系統的應用，在極限條件下帶來更直觀、可控制以及可預見的駕馭體驗。

▲讓車主暢享無與倫比的駕馭感受（圖／取自NetCarShow）

新車還採用全新鑽石切割的20英吋鋁合金輪圈，放射狀星型樣式的設計靈感來自於Ferrari法拉利傳統中後置引擎車型所採用的berlinetta式輪圈。此外，車主還可選配一體式碳纖維輪圈，重量較標準的鍛造輪圈減重達20%。