向基層搶錢？北市機車格擬全面收費惹議

台北市機車停車格未來擬全面收費，最後將擴大到巷弄內，沒有時程表。北市藍綠市議員都認為柯市府應先說明整體交通政策，而非與民爭利；台灣機車路權促進會則說不反對。

台北市停管處長張滋容今天表示，機車停車格未來將全面收費，目前有9區域收費，下一步是其他商圈，依序是捷運站周邊、市區主要幹道，最後擴大到巷弄內，不過，沒有時程表。

▲（圖／東森財經新聞）

對此，民主進步黨台北市議員阮昭雄告訴中央社記者，機車族多相對為社會基層人士，認為柯市府和民眾徵這種小利實在沒必要，直指收費只是手段而非目的，柯市府應先向外界說明整體交通政策立意為何。

阮昭雄同時指出，柯市府也必須有規劃配套措施，否則這些都是基層的辛苦錢，莫怪呼大家說是「搶錢」。中國國民黨台北市議員王鴻薇也表示，北市機車族眾多，這項收費措施影響層面相當廣，且若要擴到大住宅區和巷弄都要實施，是增加機車族的生活支出，柯市府為何不事先和外界溝通此政見。

王鴻薇說，機車格收費政策如何全面推廣，柯市府應該說清楚，也應審慎推行，並舉交通部先前所推新機車要加裝ABS政策，引發民怨後才踩煞車，為前車之鑑。

台灣機車路權促進會秘書長周志彥則表示，機車停車格全面收費可落實「一車一格」，且停車格不會被長久佔位，收費金額則可做為交通政策的補助款，他並不反對這項政策。

但周志彥也提醒，北市若要推廣這項政策，應注意要從車格壅塞區開始做起較妥，例如北市各大商圈周遭，之後再逐步推廣，並認為目前住宅區汽車停車格夜間不收費，機車部分也可比照辦理。

至於收費費率問題，周志彥說，可依使用比例原則規劃費用，舉例機車格若為汽車格面積1/6，那麼停車費用也應按此類似比例來收取。

違停讓人怒，不過若是這種情況要不要檢舉？有網友以「停在停車格，但是有部分突出來擦到紅線要檢舉嗎？」為題在mobile01發文，表示「我們不是正義魔人也不是檢舉魔人，不以檢舉為職業，但是錯就是錯，畢竟違規對交通有危害，就像這種，各位認為應該檢舉嗎？」

▲有網友針對這樣的停車方式究竟要不要檢舉，提出疑問。（圖／翻攝自mobile01）

「之前有看過警察訪問，警察的確是說，只要有摸到紅線就是違規，不管摸到多少，不需要整台車或是超過一半才算，因為紅線就是個不能停的區域。不要說我龜毛，因為這種違規事實其實很明確，一點爭議都沒有，並不龜毛。」請問各位認為這種狀況該不該檢舉？

網友呈現兩種意見，有人認為「當然！這種這麼明確的，不檢舉就太誇張了！我就是連影子去壓到紅線我都會檢舉的！更不要說是前後懸部分這麼嚴重的違規事實了」、「收費員有收費、和有無違停是兩回事，如果有人逆向停車，難道收費員就不能收費嗎？」、「一定要的啊，最好還每2小時打一次叫來開單，這樣才夠大全套。」

不過也有網友表示「車子都在格子內，幹嘛檢舉？」、「要檢舉去找並排、停巷子內的」、「如果收費員有收費，你是要檢舉什麼？」、「別這麼嚴肅嘛，說不定原本後面的車本來也沒停的多整齊，導致這台車只好這樣停了」、「比較好奇這樣警察會受理嗎？不就保桿外露到紅線」、「這個也檢舉就真的是魔人了，不如多檢舉併排，違停在路口轉彎處，公車停靠處。」

車主最擔心的就是愛車遭拖吊。其實，各縣市警局處理汽車違停拖吊的方式不一樣，舉例花蓮，拖吊單位到現場後，會先廣播提醒兩次，若是車主仍未出現，就會進行拖吊作業，但如此佛心提醒車主可不是每個縣市都有。

廣播：「交通隊拖吊車，車號XX-XXXX，您的車違停，請車主移車，車子將在廣播後實施拖吊。」廣播了兩次不見車主出面，愛車面臨被拖吊的窘境，就在拖吊作業進行中車主及時趕到現場。

車主：「剛剛來的時候沒有聽到廣播的聲音，因為我不知道。」不過有很多人跟這位車主一樣，沒有聽到廣播聲音。車主：「我是覺得廣播可以大聲一點。」

▲網路上詢問花蓮拖吊廣播規定的貼文，引發網友討論。（圖／東森新聞資料畫面）

其實站在附近的民眾都能聽得到廣播，因為有網友在臉書上PO文詢問花蓮拖吊車執行前，不會鳴笛警告嗎，廣播太小聲，20公尺外聽不清楚，這篇文章引起網友熱烈討論。

有人說沒有違規就沒有傷害，還有人覺得不鳴笛很好，也有網友說廣播太大聲，就沒辦法拖吊。在花蓮縣，拖吊單位到現場後會先廣播提醒兩次，音量大小會視情況調整，如果車主還沒出現，就會進行拖吊作業。

▲全台縣市對於違停、拖吊的處理辦法有所不同。（圖／東森新聞資料畫面）

不過各縣市警局處理汽車違停、拖吊的方式大不同，以六都為例，台北市跟新北市拖吊前不實施鳴笛、廣播，桃園市持續廣播到拖吊作業結束。

台南市鳴笛或是國台語廣播各一次，高雄市國台語廣播各一次，為了避免爭議，全程都有錄影、拍照存證，對拖吊過程有疑慮，或是不滿民眾都能申訴，但更重要的是，還是要提醒車主不要違停，免得造成用路人事故或者傷亡。

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