預接單500張！保時捷純電超跑Taycan車價未定先轟動

▲全新「保時捷 台北 敦南展示中心」自即日起盛大開幕，繼續為大台北地區的消費者提供最完善之購車服務。（圖／汽車線上）

全新「保時捷 台北敦南展示中心」已於3月26日開幕，該展間所在地早在1997年就是全台第一座保時捷營業據點，而今以嶄新面貌重新出發，強調為車主們打造高規格品牌體驗，以及與德國無縫接軌的服務品質。

保時捷台北敦南展示中心歷時近5年的設計規劃和興建，地理位置位居台北市中心的交通樞紐上，佔地總面積逾500坪，寬敞舒適的展間內部共可展示10部Porsche車款，並設有1個獨立的交車空間；除了以德國原廠最高標準的認證規範打造數位化展間，透過各種先進的數位顯示設備，更全面地呈現Porsche車款的不同面向，舉凡業務洽談室使用雙螢幕強化與顧客的互動、新車展示空間內以iPad平板電腦呈現完整的車款細節，讓顧客能夠獲得最詳盡的展示車輛延伸資訊。

▲寬敞舒適的展間內部共可展示10部Porsche車款。（圖／汽車線上）

作為全台唯一的認證「Porsche Exclusive Manufaktur Partner」，「保時捷 台北 敦南展示中心」是全台首家採用原廠最新CI設計之Exclusive精品配件展示櫃的經銷據點，搭配特別闢建的專屬賞車區獨家展示德國原廠PorscheExclusiveManufaktur展示車，能夠直接與德國原廠溝通Exclusive 訂製方案內容，提供顧客零時差的尊榮服務；此外全新「保時捷 台北 敦南展示中心」也是台北市內第一家擁有VIP Lounge的據點，處處展現出以客為尊的用心。

▲「保時捷 台北 敦南展示中心」是全台首家採用原廠最新CI設計之Exclusive精品配件展示櫃的經銷據點。（圖／汽車線上）

在迎來全新「保時捷 台北 敦南展示中心」正式加入營運行列後，台灣保時捷也將啟動今年度一系列令人期待的新車上市計劃，全新Porsche 911車系（992）和第二代Macan運動休旅車將陸續登場，而備受車迷期待的Porsche全新純電跑車Taycan同樣蓄勢待發，自去年底啟動預購專案以來，截至目前為止預接訂單已近500張，並持續闢建相關的充電設備與基礎設施；未來台灣保時捷將持續透過提供具備強大競爭力的產品、深厚的汽車銷售經驗，以及對售後服務和客戶關懷的全面支持，積極展現深耕台灣市場的願景。

保時捷推出的Mission E純電動概念跑車，以「為未來而生」為使命，融合出色的設計和卓越的技術來打造未來的跑車，因此車款備受關注。有陸媒到店實拍，新車在前後軸各自放置了一台永磁同步電機（PSM），600馬力的動力輸出，以及全時四驅的加持，讓它百公里加速僅需要3.5秒，加速到200公里／小時也僅需10秒。

根據車家號報導，由於Mission E目標是打造一款蓄電池車輛，因此配備了800 V系統電壓充電插口，只需要15分鐘就能為車輛充滿80％的電量。反觀競爭對手特斯拉Model S，要充滿80％的電量則需要半小時，讓保時捷優勢明顯突出。

▲（圖／翻攝Porsche中國）

在外形方面，Mission E前臉保持保時捷典型的設計風格，還有矩陣式LED大燈單元，具有用於輔助系統的集成式傳感器，結合源自賽車運動的空氣動力學設計，大尺寸輪圈配合輪罩和發動機前蓋隆起的線條，打造出了隨時可爆發性能的流線型車身。

▲（圖／翻攝Porsche中國）

車身後部設計則連續亮條與黑色玻璃裝飾相結合，後部車輛座艙呈錐形，巧妙結合突出的後翼子板。另外對開門的設計也是Mission E的一大特色，除了車身的結構盡收眼底，無B柱的設計也讓後排乘客上下車更加順利。

▲（圖／翻攝Porsche中國）

▲（圖／翻攝Porsche中國）

而在內飾方面，Mission E 概念車由於沒有傳動軸通道，因此座艙空間更寬敞明亮，4個獨立座椅的設計靈感來自於賽車座椅，不但縮減了重量，也為乘客提供適當的橫向支撐，與車輛的行駛動力學相匹配。儀表組採用OLED技術，以曲面傾斜式獨立顯示屏，保留了經典五環式儀錶盤設計。

▲（圖／翻攝Porsche中國）

此外，Mission E可以通過攝像機捕捉到駕駛的手勢，檢測其考慮使用的儀表，進而控制車輛，從設計到使用均給駕駛快速而直觀的感覺。

台灣保時捷在11月18日於大鵬灣國際賽車場帶來全國首場的「E Performance Roadshow」駕訓營，替未來全面的電氣化車型鋪路，朝向電動車新紀元邁進，活動現場除了發表全新第三代Cayenne E-Hybrid車型外，甚至還請出品牌旗艦超跑918 Spyder率領Panamera E-Hybrid帶來性能與節能的雙重饗宴，與此同時，還有另外一個驚喜，那就是在Porsche Taiwan總裁Mr. Mathias Busse的宣佈下，即刻啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』。

▲（圖／ Porsche）

除現行E-Performance 多元產品陣線，2015法蘭克福車展Porsche正式推出首款純電概念車Mission E Concept，領先其他豪華跑車品牌，率先向全球揭示Porsche未來純電藍圖的面貌及預告進軍純電車市場的企圖心，而今年6月份Porsche發表完整純電車策略，並且正式定名品牌首款電動跑車將名為「Taycan」，而10月負責生產的的德國祖文豪森廠（Zuffenhausen）也開始展開前置作業，替2019年量產作準備。

▲（圖／ Porsche）

Taycan涵意為「活潑年輕的駿馬」，引用自Porsche盾牌標誌的中心圖像，1952年起盾牌的中心即為一匹跳躍的駿馬。在保時捷的車型定位中，Panamera仍是四門房車的豪華旗艦之作，因此Taycan將會被設定在Panamera之下、Cayenne之上。雖然截至目前為止，量產版Taycan的樣貌還沒被真正定型，但沒有意外就是以Mission E為型，是一款純電動四座跑車，外觀仍留著濃厚的保時捷DNA。

▲（圖／ Porsche）

Taycan在前後軸各有一個永磁同步馬達 (PMSM)，綜效輸出預計將超過600hp，使其擁有0-100km/h加速少於3.5秒、0-200km/h少於12秒以下的驚人實力，在NEDC測試值下滿電狀態具備500公里的最大續航里程，使用新一代800V高壓充電系統可在4分鐘內就提供100公里的行駛里程，大約15分鐘就能回充80%電量。Taycan的驅動儘管是個全新的系統，但早已通過賽車運動的考驗，也就是師承自連續3年在最高殿堂LMP1組稱王的919 Hybrid。

▲（圖／ Porsche）

而台灣保時捷也特別於Porsche E-Performance Roadshow 現場展示Mission E Concept 1:3模型，可透過最新AR 技術，搶先目睹保時捷未來純電車款的車艙設計與動力科技的奧秘，除此之外，為了讓台灣消費者能搶先入主Taycan，並成為首批交車的國家，台灣保時捷也同時宣佈正式啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』，國內凡對於全新Taycan有興趣的消費者，可透過線上註冊參加，並支付新台幣88,000元的押金，即可優先擁有訂購Porsche Taycan的保留席次，有機會成為全球首批保時捷純電跑車車主，同時參與者將在購買過程中獲得獨家訊息。

▲（圖／ Porsche）

另外，2018日內瓦車展上，Porsche以以3年前Mission E為基礎，再注入跨界跑旅元素而生的Mission E Cross Turismo，多少也反應休旅車正夯的市場現況，而且對首創跑車化LSUV的Porsche而言，Cayenne與Macan的銷量佔品牌超過5成之上，也就不難理解電動休旅的佈局了，預計這也會是到2022年前Porsche將持續在電動車領域投入超過60億歐元，並且到2025年時旗下車款都將會有PHEV或純電車型可做選擇的一部分。

▲（圖／ Porsche）