488萬起接單破百！BMW X7旗艦休旅霸氣上市

▲（圖／汽車線上授權）

BMW推出全新車款X7七人座豪華休旅車並使用家族系名稱THE X7， BMW持續超越自我、成就不凡，以全新的理念創造了品牌前所未有的頂級旗艦休旅THE X7，同時透過嶄新的品牌識別─Bayerische Motoren Werke宣揚BMW在Luxury Class頂級豪華車系的領先地位，台灣首批導入車型為X7 xDrive40i售價為488萬元。

BMW以創新的思維顛覆以往，大膽地呈現前所未有的豪華。全新首創BMW X7結合自信、卓越與不凡氣度，外型設計饒富現代感，以家族標誌性的雙腎型水箱護罩為核心，與鋒利的類六角形智慧LED頭燈一氣呵成，引擎蓋上的立體褶線與挺拔的車身輪廓展現自信沉穩的魅力，恰到好處的鍍鉻點綴，使將近五米二的車長以及兩米的車寬依然能從容地散發出凜然的大器風範。

簡約精實的車側線條是全新品牌設計語彙的完美詮釋，醒目的L型鍍鉻導流飾板為頂級豪華車系的專屬識別，22吋多輻式輕鋁合金輪圈更為整體畫龍點睛，展現傲人的尊貴氣息。寬闊車尾以細長的鍍鉻飾條貫穿左右LED尾燈，3D立體尾燈與雙邊矩形尾管，營造出高雅與動感完美結合的設計風格。

BMW X7提供兩款風格套件打造更個人化的非凡品味，標準配備的Design Pure Excellence風格套件包括緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、進氣壩鍍鉻飾條、專屬前後銀色下護板與專屬輪圈，展露獨特高雅的風貌；若選配M Sport風格套件，則包括M款空力套件、M款專屬輪圈、M款煞車套件、黑色高光澤車頂架、Alcantara麂皮頂篷與黑色高光澤窗框，為整體增添熱血的運動跑格。

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身為前所未見的豪華典範，BMW X7以低調奢華的設計語彙為內裝譜寫優美章節，以頂級材質烘托氣韻不凡的高雅質感。BMW Individual Merino頂級皮革打造車縫與菱格紋交織的舒適座椅具通風加熱功能，盡顯尊貴的頂級水晶中控套件搭配Fine-wood楊木紋飾板，以細膩的造型設計呈現高雅氛圍；繁星點點的Sky Lounge星空全景式電動玻璃天窗煥發自然光彩，燦爛星空仰首可見，恢弘美景盡收眼底。

無論是尊爵非凡的六座設計或是豪華氣派的七人陳設，第二排座椅均可電動前後調整達14.5公分，第三排座椅更擁有第五區恆溫空調與獨立天窗，使任何位置都能坐擁如頭等艙般迷人舒適的寬敞空間。16支揚聲器組成的頂級harmon/kardon高傳真音響系統，搭配出色的隔音玻璃與可隨心情變化的環艙氣氛燈，更呈現極致的感官饗宴。

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BMW X7導入創新前衛的全數位虛擬座艙，將智能衛星導航圖資完整顯示於全新12.3吋的虛擬數位儀錶，雙C字造型對稱環繞的虛擬數位儀錶更可依駕駛個人化設定，呈現轉速、檔位、油門反應、G值或音樂專輯封面等豐富內容；高解析度的12.3吋中控觸控螢幕則搭載最新iDrive7.0控制系統，以直覺化的圖示內容，讓駕駛能夠快速選取所需功能。

若在專注於前方路況無法使用觸控螢幕的情況下，獨家BMW智慧語音助理可隨時提供協助，駕駛只需說出「你好！BMW」關鍵字，便可操作如導航、空調、環艙氣氛燈等設定，甚至是查詢車輛狀況、啟動Caring Car駕駛氛圍模式等功能。

創新科技顛覆傳統用車思維，全新智慧Comfort Access免鑰匙系統使車主只要身上帶著鑰匙，距離車輛3公尺時車輛即會自動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯，以最高規格迎接車主的到來；當靠近或離開車輛距離達2.5公尺時，車輛會自動上鎖或解鎖。此外，凡擁有符合規格的智慧型手機，BMW Digital Key手機數位鑰匙便可將上鎖、解鎖、甚至發動引擎的功能都整合在手機上，車主從此出門都不需要攜帶傳統鑰匙。

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BMW X7搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎與BMW Steptronic運動化八速手自排變速箱，結合HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變汽門正時系統動力科技等BMW領先技術，最大馬力可達340匹，在引擎轉速僅1,500轉時即可出現450牛頓米的優異扭力表現，0-100km/h加速僅需6.1秒，旗艦風采不言而喻。

BMW X7標準配備前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統，輕鬆克服各種極端天氣的道路狀況。其中，前後軸自動水平氣壓式懸吊系統在切換Sport模式或者是時速超過138公里時，車身將會自動降低20毫米，以確保車身的穩定性。若選擇Executive Pro主動調節懸吊系統，包含前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、整合式主動轉向系統、電子避震系統與前後軸主動式電子防傾桿，車輛會依照駕駛風格與路面狀況調整底盤，並將車身傾斜角度降至最低，確保出色的動態駕馭，同時打造如魔毯般舒適的乘坐體驗，展現兼容並蓄的極致駕乘魅力。

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BMW X7搭載最高規格BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、Active Protection主動安全防護系統含前座自動束緊式安全帶及駕駛注意力輔助等功能，提供車主最完備的主被動安全。其中自動倒車輔助系統可於車輛時速低於35公里時自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑，即使不小心闖入窄巷也無須擔心，只要勾選中控觸控螢幕的「倒車輔助功能」按鍵，駕駛便僅需控制煞車與油門輕鬆讓車輛自動駛離窄巷。領先業界的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技提供完善的360度防護，確保車主盡享BMW安全駕馭樂趣。

全新首創BMW X7車型價格表

全新BMW Z4在廣大車迷朋友引頸期盼下即將於本月10日進駐全台展示中心，歡迎喜愛敞篷跑車的朋友親臨各大展示中心體驗自由不羈的浪漫風格。

BMW Z4自經典敞篷跑車基因中，詮釋嶄新的風格面貌；修長的車身與短前後懸的設計，讓整體車身配重達到50:50的完美比例。源自賽車設計理念的全新3D網狀水箱護罩，侵略性十足的前保險桿，透過大型進氣孔徹底強化進氣與散熱效能；充滿光影折射的引擎蓋加上放電指數極高的全新設計垂直排列LED頭燈，勾勒出新世代敞篷跑車樣貌。

▲車側導流與後視鏡側邊如劃破疾風的痕跡，烙印著強烈跑車氣息。（圖／翻攝自CARLINK鏈車網）

當目光轉向車側，上下兩道深刻摺線無疑是創意之舉，車側導流與後視鏡側邊如劃破疾風的痕跡，烙印著強烈跑車氣息，寬闊的車尾與微微上揚的尾翼，創造出肆意有型的搶眼風格。前傾的鯊魚鰓車側導流設計，更能有效縮小車輪拱罩周圍的空氣力學阻力，提供高效率的空氣力學表現。左右雙出矩形排氣尾管與車身多處鈰灰色金屬材質，不經意點燃性能氣息，賦予全新BMW Z4狂放不羈的野性風範。

進入全新BMW Z4車室，首先映入眼簾的是柔軟細緻的Vernasca真皮跑車座椅，一體式筒形設計的M款跑車座椅搭配可電動調節的側向支撐，提供絕佳的跑車支撐與包覆性；Z4 M40i標配的M款多功能真皮方向盤締造無可挑剔的優異質感；金屬光澤的空調出風口與壓花紋理的音響按鍵則充分展現細緻入微的設計巧思，全新BMW Z4以高超工藝，打造出色的豪華車室空間。

▲Z4駕駛座可前後調整23mm，任何身型都能找到最舒適的駕駛姿勢。（圖／翻攝自CARLINK鏈車網）

Z4駕駛座可前後調整23mm，任何身型都能找到最舒適的駕駛姿勢。輕量化軟頂電動敞篷設計讓人驚艷，黑色的頂篷與動感的車身輪廓完美結合，時速50km/h以下，須臾10秒就能完成開篷或關篷動作，不僅如此，全新設計的軟頂敞篷更提供出色的隔音與隔熱效能，為BMW Z4開啟敞篷跑車的嶄新篇章。

動力編成共sDrive20i 及M40i兩款車型。sDrive20i 搭載BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油引擎，擁有197匹最大馬力及320牛頓米最大扭力，0-100 km/h加速6.6秒；M40i採用TwinPower Turbo直列6缸汽油引擎，能釋出340匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，只需4.5秒就能完成0 -100km/h加速。CLAR平台給予車身精準調校，底盤技術搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱將動力精準傳導至後輪，換檔快速且平順，駕駛可依個人喜好選擇不同的動態駕駛模式，包括Comfort、Sport、Sport+等三種模式，體驗最純粹的後驅樂趣。

▲全新Z4搭載由10.25吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕所組成的iDrive7.0新世代全數位虛擬座艙。（圖／翻攝自CARLINK鏈車網）

全新Z4搭載由10.25吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕所組成的iDrive7.0新世代全數位虛擬座艙，多重行車模式儀錶板中央區域可顯示完整的智能衛星導航系統圖資，人性化的操作邏輯以及純粹駕駛者導向的設計讓人愛不釋手。

同時搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示等安全配備，給予駕駛安全且舒適的行車體驗。

▲標準配備業界首創的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，以未來移動方式為核心概念。（圖／翻攝自CARLINK鏈車網）

標準配備業界首創的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，以未來移動方式為核心概念，功能包括獨家首創無線Apple CarPlay整合系統、旅程諮詢秘書、智能緊急求助、智能遠端遙控、線上生活資訊、即時路況資訊，以及遠距售後服務等，打造完整車聯網功能，使人、車與環境之間連結更加緊密、生活加倍便利。

全新BMW Z4車型價格表

Z4 sDrive20i Sport Line 建議售價279萬元

Z4 M40i                         建議售價370萬元

▲完整車聯網功能，使人、車與環境之間連結更加緊密、生活加倍便利。（圖／翻攝自CARLINK鏈車網）

甫於今年日內瓦車展公開亮相的McLaren 600LT Spider已由永三汽車引進國內！這款上空敞篷超跑預期將採限時限量生產，其碳纖維單體底盤的輕量結構，結合2.9秒完成0-100km/h加速的驚人性能，將性能超跑推向全新境界，至於台灣報價則是1480萬元。

McLaren 600LT充滿機械操駕樂趣的產品特性，帶來與眾不同的回饋與感受。真實體現Longtail精神的加長前分流器、增加下壓力的直立導流翼片，以及延伸車尾固定尾翼等空力設計，加上採用最新車款部件與碳纖維運用的輕量化科技，不僅滿足Longtail在Sports Series的產品面向，McLaren也再次造出令人激賞的優異車款。

比肩McLaren 600LT Coupe達成的輕量化成就，600LT Spider同樣比570S Spider減輕100kg車重，再次強調並印證重量競賽成為現代頂級超跑的發展趨勢。輕量化技術歸功於McLaren長久且輝煌的賽車歷史，身為首支將碳纖維單體底盤運用至賽車最高殿堂Formula 1賽場上的車隊，McLaren更將每一台市售超跑都採取此頂尖超跑配備。碳纖維科技的領先地位，也是600LT Spider得以傲視群倫的原因之一，由於量輕質堅的材料特性，使McLaren在設定敞篷車型時不需增加額外強化結構，僅以比Coupe車型多50kg的微幅增加，對比普遍至少需增加100kg車重的技術差異。McLaren 600LTSpider最輕車重僅有1,297kg，輕鬆達到每噸車重463PS的優異馬力重量比。

單鍵即可完成啟閉的便捷敞篷操作，使得Sports Series在強調Longtail性能掛帥的精神之餘，更多了不同車室氛圍體驗。可於40km/h的狀態下操作的敞篷機構，闡述如天際般無所限制的極致駕馭氛圍，上空設計迎接流瀉至車內的光影，與路途上的風景協調成一首優雅協奏曲。專屬於600LT特色的上排式尾管，揉合視覺與聽覺的雙重感官享受。Spider車型獨具電動升降玻璃尾窗，大幅降低傳統迴風網構造的噪音、減少紊流，恣意沉浸在充滿力度的熱血澎湃引擎聲浪。

自McLaren 650S、675LT與570S Spider發展而來的敞篷機構，兼具硬頂敞篷較佳抗噪隔熱功能，不易因長久日照而有色彩變化，關閉頂篷更能帶來與Coupe車型無異的流線外觀，維持McLaren車款設計一貫追求的極致空氣力學。在敞篷機構之下，還具備額外52公升置物空間，將性能超跑與生活緊密結合。

McLaren 600LT Spider擁有與Coupe車型幾乎相同的性能數據，展現McLaren出類拔萃的賽場造車工藝，全新調校的雙渦輪4.0升V8引擎可輸出600PS最大馬力與620Nm的扭力峰值，搭配極低動力耗損的傳動系統與7速雙離合器SSG變速箱，以及減輕重量並縮短排氣路徑的獨特上排式尾管，在2.9秒即可完成0-100km/h加速，0-200km/h也僅比Coupe微增0.2秒，只需8.4秒即可達成。極速在開篷時達到315km/h，關篷更可達到324km/h的最高時速。

除了廣泛運用於McLaren車款的碳纖維單體底盤，600LT Spider更將優化車輛表現的空力設計皆以碳纖維打造。雖然身為敞篷車型，一樣具備固定式尾翼維持同等性能表現，在250km/h時產生100kg的下壓力，搭配平整式底盤的下吸效應，讓羽量級車身能緊抓地面，輕量化懸吊系統與制動系統以競技取向調校，全車部件性能提升之餘也彼此完美協調，因而得以展現如此難以企及的極致駕馭體驗。

三月的超跑市場競爭非常精彩！BMW睽違20年，亮出了豪華雙門跑車「8系列」，麥拉倫也有透明敞篷跑車，布加迪更是發表了史上最貴的超跑，要價5.8億台幣，不過已經被人買走了。經典長型車頭，低伏的重心，也有著蓄勢待發的侵略感，這台8系列發表可是等了20年。

▲麥拉倫也選在3月亮相新跑車，車頂能一秒變透明，加速破百也只要2.9秒。（圖／東森新聞資料畫面）

車商執行董事杜黃旭：「在我們的定義裡頭，我們認為它是一部紳士的跑車。」定調紳士車，但開上賽車場也不輸人，530匹馬力締造出加速到100公里，只要3.7秒 。只是BMW面臨車市寒冬，今年獲利恐怕得大減10%，風頭都被對手搶盡。雙側車門向上開啟，麥拉倫也選在3月亮相新跑車，車頂能一秒變透明，加速破百也只要2.9秒。

▲這輛綠色超跑的設計靈感就是來自F-35戰機。（圖／東森新聞資料畫面）

行銷專員林唐翰：「360度的車身攝影，其實這都是對現在超跑來講，大家比較容易上手。」不過要比速度，還是藍寶堅尼更狂，這輛綠色超跑的設計靈感就是來自F-35戰機，770匹馬力締造極速349公里。

▲找來賽車選手上陣。（圖／東森新聞資料畫面）

找來賽車選手上陣，震耳欲聾的引擎聲令人心跳加速，不過若是比價錢，BMW600萬、麥拉倫1700萬，都只是另外這台的零頭而已。亮黑的蝙蝠車配上16缸引擎 1500匹馬力，手工打造全球只有這麼一台，開價5.8億台幣，是史上最貴新車。

靈感來源是1940年代的古董車，如今結合更新穎的技術，向世界帶來這台終極超跑。開著價值相當於5棟豪宅的車，你可能覺得不可思議，不過這台車已經售出了，據傳買家就是福斯前任主席費迪南。

自駕車真的要來了嗎？賓士秀出用手機就能啟動引擎，更要進一步進攻自駕車技術，BMW則是要將自駕推向LEVEL3，可在某些狀況下不用人為操作。

▲車子狀況可由手機監控。（圖／東森新聞資料畫面）

鐵灰色車身顯出低調奢華，但賓士ACLASS科技在手機裡。東森財經記者劉佩綺：「用手機就可以啟動引擎，像我現在人不在車上，不過其實我只要透過它的APP，就可以把資料傳到雲端上面，再回到車輛裡頭，不用十秒鐘就可以啟動車輛。」

煞車靈不靈，四個輪胎胎壓各是多少，一個APP就能掌握。女子車流編輯徐芷渝：「因為我們現在人手一機，很多時候可以用手機先幫車子或機車設定，像大熱天就可以先開啟冷氣，開車時更舒適，還可以降低我忘記帶車鑰匙的狀況。」

▲自駕車發展到能自動超車。（圖／翻攝自網路）

不用雙手，方向盤自動調整，旁邊有車呼嘯而過也有警示，自駕車成為豪華車廠必爭之地，BMW 也不能輸。前方貨卡變換車道，車子自動警示還會放慢速度，但這還不夠，BMW宣示在2021年，不用人為操作的Level3自駕車就要亮相，而AUDI也有新智慧。

高速公路上遇到故障車輛，也能跟著前車行駛，因為光車子前就有三種感測器。汽機車達人CJay：「會比較期待Level2.5的等級，在高速公路行駛之外，還可以自動變換車道，所以變成我開上高速公路 可以自動超車 ，或是自動避開比較慢的車子，甚至於自動開下匝道，我覺得接下來，中長程旅行會愈來愈輕鬆。」傳統車廠拚轉型，就看誰能在自駕車取得領先地位。