Gogoro2才買2週輪胎打滑慘摔？官方獨家回應

台灣電動機車品牌Gogoro這兩年都以Gogoro 2車系為銷售主軸，並衍伸出各種不同的車型。不過，這幾天因梅雨鋒面持續影響，造成地面濕滑，就有網友表示，自己才剛買2週的Gogoro 2 Delight，竟然在公司地下室車道就摔車了，而回原廠檢修後，Gogoro也建議車主要更換後輪，以確保行車安全，讓原PO不禁直呼「有沒有車友，也遇到跟我一樣的窘境」？

近日有網友在論壇「mobile 01」上表示，剛買的Gogoro 2 Delight，上路到現在短短半個月而已，但前天下公司的地下室車道，僅僅比步行還要再快一點的速度，竟然連人帶車的摔了下去，讓原PO忍不住驚呼，「我的老天鵝啊，完全反應不及呀！」此外，原PO後續回Gogoro檢修，也建議他要更換後輪以確保行車安全，更讓他當下在心中不禁murmur，「為何Gogoro原廠不直接配行車性比較好的輪胎」？

▼有網友表示，剛買2週的Gogoro 2 Delight，竟然前天在公司地下室車道打滑摔車。（圖／取自Gogoro官網）

而此文一出，也引起許多網友出面表示，「為了生命安全，請去換合適的輪䏩，很多人反應過了」、「有哪一台國產機車（不管油或電）會配上性能胎？不都配上堪用的城市胎？想要更好的胎不都要自己去換」、「相信我，車道在下雨天特別滑」、「要好一點的輪胎不是都自己換的嗎？我的油車也是自己去換抓地力比較好的輪胎呀，原廠的都是給最基本的，騎到有白漆的地方都會滑，想要性能胎，都要自己換的啦」。

不過，有網友則認為，Gogoro 2 Delight 特別會滑的原因出自於胎壓，並表示，「一般油車也才胎壓打30，問題出在Gogoro原廠建議『胎壓值40=太變態』」、「Gogoro原廠胎壓是38至40，顯然是太高了，我自己的是把胎壓洩到33，感覺比較不會滑了，可以試試看」。另外，也有網友指出，「很多大樓地下室的路面都用那種pu的路面，下雨天一有水就很滑，機車騎在這種車道上如果又是下坡或轉彎，都要特別小心」。

▼對此，有網友認為，Gogoro 2 Delight 特別會滑的原因出自於胎壓太高。（圖／取自Gogoro官網）

對此，經東森財經社群記者詢問Gogoro官方後表示：

Gogoro車輛在交車及維修保養時，都會依原廠規範胎壓值，若消費者覺得輪胎有異狀，覺得胎壓過高或過低，應盡快回維修服務中心查看。同時Gogoro呼籲，因近期全台豪雨不斷，騎乘更需要注意安全，小心騎乘，留意路面狀況。

（封面圖／取自Gogoro Taiwan臉書專頁、pixabay）

▲有網友抱怨，他的Gogoro才騎4天56公里就無法發動，抱怨別人買到神車，他卻買到「車王」。（圖／翻攝自Gogoro Taiwan臉書專頁）

中南部在去年8月時淹大水，許多車子遭殃成了泡水車，唯獨電動機車Gogoro涉水而過卻沒有拋錨，一戰成名被網友譽為「神車」。不過最近卻有民眾向蘋果爆料，表示他的Gogoro才騎4天56公里就無法發動，抱怨別人買到神車，他卻買到「車王」。車主指出，他進廠維修換了動力元件，要求廠商換台新車卻被拒絕；Gogoro則回應，該車是軟體問題進行更新，元件更換是預防性措施。

彰化有一名Gogoro車主向《蘋果日報》投訴，表示他今年8月初買了一台Gogoro-S2，由於過去對該品牌機車騎乘經驗印象不錯，因此雖然貴了點，還是想享受騎乘的酷炫，沒想到這部新車在8月9領牌，8月13日就無法騎乘，4天才騎了56公里，讓他很傻眼，心裡很無法接受。他想要解約，但車商只同意送修，並給予一個月月租費699元減免。

對於網友投訴，Gogoro回應，該車是軟體問題，更換馬達則是預防性措施。「於車主反應後，工程師已在第一時間做車輛檢測，偵測到該車輛有訊號異常傳輸現象，導致車輛進入保護模式影響騎乘，除協助在軟體上重新檢測外，也預防性地主動免費更換馬達，確保未來的騎乘品質。」

此事爆出後，引來許多網友留言，有人認為，「零件只有你有，維修只有你會，價錢都任你開，什麼都你在講。我個人是絕對不會去買，什麼都操控在同一廠商手裡的車。」、「Gogoro品質出了很大的問題，不是第一次上報了，建議大家不要買。」

不過也有人表示，「車廠馬上換零件，更改軟體，都有做好保固了，八月中到現在也過了一個半月，有再壞嗎？那為何要換車？買車是有寫定什麼退貨的契約嗎？其他車廠遇到了同樣狀況，也是不會給你退車的。所以是要抱怨什麼？」、「人家已經換一個新馬達給你了，你還想他們的換新車？你要不要順便把你腦袋也換新的？」

最後有網友直言，「還是傳統的汽油機車技術比較相對成熟，雖然也是貴，吃機油車子還是可以騎，車子一樣賣的好，汽油幫浦出問題也是可以改善穩坐銷售冠軍，斷車台也不會常發生，雖然都是領牌車衝銷售量！皮帶容易斷是騎乘的問題，車子都沒有改款，車價零件一直漲。」

Gogoro聲明如下：

於車主反應後，工程師已在第一時間做車輛檢測，偵測到該車輛有訊號異常傳輸現象，導致車輛進入保護模式影響騎乘，除協助在軟體上重新檢測外也預防性的主動免費更換馬達，確保未來的騎乘品質。我們已持續努力與車主進行溝通，希望可以盡力做到最好並達到雙方的共識。

▲Gogoro電動機車（圖／東森新聞資料畫面）

▲Gogoro於今（31）日搶先公布8月銷售訂單達近8,000輛。（圖／翻攝自Gogoro Taiwan臉書專頁）

Gogoro暑假旺季屢創銷售佳績！機車市場7月意外出現銷售量下跌，但電動機車龍頭Gogoro依然熱賣，於今（31）日搶先公布8月銷售訂單達近8,000輛，比7月的6316台再創新高，吸引年輕首購族群熱愛。

▲Gogoro暑假旺季屢創銷售佳績。（圖／翻攝自Gogoro Taiwan臉書專頁）

受到經銷商端庫存不足影響，機車市場7月意外出現下跌，單月銷售量降至8萬台左右，年減12.52%。但Gogoro卻一枝獨秀，繼7月掛牌數創下今年銷售最高紀錄後，又再度於今（31）日搶先公布8月銷售訂單達近8,000 台，屢創佳績，不少網友對此笑稱可能是因「防水助攻」吸引購買人潮。

▲日前一名Gogoro騎士勇闖積水區。（圖／翻攝自爆料公社臉書）

Gogoro上市至今推出多樣性產品，滿足了不同消費族群的需求，更於今年8月中上市Gogoro 2 Delight 粉紅突襲，短短兩周大幅帶動 Gogoro 2 Delight 近兩倍的銷售，吸引女性車主熱愛。根據內部銷售資料，有超過 41%的男性車主選擇 Gogoro S2，而有 43% 的女性車主選擇Gogoro 2 Delight。

▲Gogoro上市至今推出多樣性產品，滿足了不同消費族群的需求。（圖／翻攝自Gogoro Taiwan臉書專頁）

此外，經銷通路的快速擴張布點也是帶動整體銷售的重要關鍵。Gogoro 目前在全台灣共有 67 家銷售服務據點，授權經銷的數量也來到38家，隨著越來越多年輕人選擇 Gogoro，也發現透過網路商店購車的族群也逐漸成長。