關稅20%來襲 「汽車、機械、自行車」台廠成海嘯第一排

川普對台產品課徵20%關稅，專家分析海嘯第一排包括自行車、汽車零組件、機械設備三大產業，通通面臨龐大壓力。專家分析，一旦美方正式開鍘，不僅成本壓力大增，部分訂單恐將被日韓搶走。

全球最主要的自行車出口國就來自台灣，像是不少高階車款都會直接輸往美國，但眼看美國對台灣實施20%高關稅，恐怕接下來也會衝擊相關的產業鏈。

美國是台灣自行車最大的出口市場，每年出口金額約9億美元，佔整體近3成，從零組件供應商代工廠，像是捷安特、美利達等大品牌，即便海外有產線，但部分高附加價值產品仍在台生產。

自行車業者張惠忠：「龍頭把手、避震器，很多幾乎都台灣做，只是說你看是銷哪裡，如果銷美國就會有影響。捷安特來講，最高單價的車有30幾萬公路車、超級公路車，所以這樣漲上去的話，會接近到40萬左右。」

川普的關稅一擊，對台灣產業無疑是巨大挑戰，尤其我國關稅相較日韓又多出5%的成本落差，等於從台灣出口到美國的成本比日韓高。

中經院國際經濟研究員戴志言：「日本的話，現在看起來就是說，機械產業我們過去一直都是纏鬥很強，但是他們品質比較好，但是以前比較貴。那現在的匯率的問題上，看起來他們的售價已經跟我們差不多。」

專家點名，海嘯第一排還有汽車零組件工具機設備，除了面臨轉單潮壓力，價格也陷入競爭劣勢。

國際金屬總工會秘書張仲方：「美國工具機在已經貿易順差的狀況之下，你還要把關稅拉到20%。台灣的工具機，不管是資方還是勞方來講都不合理啊，就是你賣來台灣的工具機，比我們賣過去的還要多，你還要把關稅拉到20%。」

根據財政部113年對美進出口貿易統計，台美出口總額超過1000億美元，排名第一的是手提電腦相關，有高達514.94億美元，要是這類筆記型電腦跟日韓出口項目高度重疊，台廠恐怕也難逃轉廠浪潮，對百工百業的衝擊還沒結束。