產業：工研院研發5G車聯網緊急車輛優先號誌，獲高雄市政府首先採用

工研院研發的「5G蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything；C-V2X)之緊急車輛優先號誌及安全防撞應用系統」，是一款車聯網安全解決方案，也是首套國產化緊急車輛之道路安全系統，已經獲得高雄市政府消防局採用，讓救援時間節省28%。此系統已模組化並加速產品量產化，將建立完整產業鏈。

工研院此套系統採用國際車載通訊訊息標準，與現行交通部力推之「號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準(Traffic Controller to Roadside Open Standard；TCROS)目標一致，同時，此系統核心技術iRoadsafe更曾在2019獲有「創新界奧斯卡獎」之稱的愛迪生獎、ITS世界大會產業成就獎。

高雄市政府交通局張淑娟局長表示，此次落地高雄之試辦計畫於台88周邊，布署於車流量相對較大的重要幹道四個路口。當消防車、救護車出動時，不僅車上可顯示即時燈號與剩餘秒數，路側也有電子看板警示路口其他方向的來車。整體來看，透過5G C-V2X車聯網技術，由緊急車輛提出優先號誌需求，在路側即可進行邊緣運算自動控制號誌，節省系統運算時間。若以通過4個路口來計算，過去得花費109.4秒，採用此系統後減少為79.3秒，節省約28%的救援時間。

工研院資訊與通訊研究所所長丁邦安指出，「5G C-V2X之緊急車輛優先號誌及安全防撞車聯網應用系統」的關鍵核心，為C-V2X車聯網技術及邊緣運算技術。透過救護車、消防車之蜂鳴器訊號觸發車機(On Board Unit；OBU)優先號誌請求機制，利用C-V2X車路通訊技術，整合路側設備(Road Side Unit；RSU)、感測器等訊息，自動變換優先號誌，如綠燈延長、紅燈截斷，同時提供路口安全防撞預警資訊。