產業分析：電動車進軍資本市場由四輪燒向二輪，Gogoro及光陽均赴美掛牌上市

電動車進軍資本市場已從四輪的特斯拉、Rivian等延燒至二輪的Gogoro及光陽機車。今年4月Gogoro透過SPAC途徑赴美掛牌，合作對象是Poema Global，如今光陽機車投資1億美元取得的哈雷（Harley-Davidson）旗下電動機車品牌LiveWire約4%股權，並參與LiveWire在美國紐約證交所SPAC借殼上市，將於美國時間9月27日正式掛牌。

為實現2050年碳中和目標，歐盟自2035年起將全面禁售燃油車，台灣也預計在2040年跟進，美國已於8月12日通過《通膨削減法案》，加州主管機關8月25日表決通過2035年起禁售燃油車的計畫，此舉將加速全美朝電動車轉型的腳步。

根據外電報導，美國政府日前已宣布目標在2030年以前，將讓美國的本土電動車、混合能源車等車種的比例達到50%，同時也將打造超過50萬座充電站。

在各國政策積極推動下，市場預估2022年電動車全球銷量可望超越1000萬輛，年增63%，2025年全球電動車銷量約2850萬輛，電動化率36.9%；而全球電動機車自2017年開始，每年均維持20%以上成長率，2021年全球電動機車銷售量達195.2萬輛，其中亞洲佔比達到88.6%。展望2022全年，預期全球電動機車市場規模可望突破250萬輛。

隨著長期電動化趨勢明確，使得電動汽機車中長期投資價值逐步浮現，成為市場標的焦點，也讓龍頭公司、新創公司前仆後繼進軍資本市場。

除電動車龍頭特斯拉進軍資本市場外，Rivian、德國電動車新創公司Sono Motors及Lucid也都成為掛牌公司，其中特斯拉股價在2020年底之前都處於20美元以下，2021年11月最高來到400多美元，目前股價處於270-280美元間。

而電動車掛牌上市的風潮已由四輪轉向二輪，Gogoro之前宣布與Poema Global業務合併，Gogoro表示，業務合併預期Gogoro籌資包括來自Poema Global，以及由各家頂級機構投資者和策略合作夥伴超額認購的私募增資（PIPE）的資金至少3.35億美元。參與PIPE的夥伴包括Engine No.1、美國前副總統高爾成立的永續能源發展基金Generation Investment Management、GoTo Group、鴻海(2317)、淡馬錫（Temasek）、潤泰集團與行政院國家發展基金等單位。

同時雙方合併後保留Gogoro名稱，在那斯達克掛牌的股票代碼為GGR，認股權證代碼則是GGROW，而這是繼2006年奇景科技赴美掛牌後，睽違16年，再有台灣公司在美國資本市場掛牌。

Gogoro指出，雙方合併後的公司將專注於加速Gogoro多元業務的全球擴張，包括獨特且經過驗證的電池交換訂閱服務、智慧電池與電池交換站、電池交換網路管理系統、電動車輛和電動車輛系統關鍵零組件的銷售等。

Gogoro是透過SPAC途徑於2022年4月赴美掛牌，也就是俗稱的借殼上市，合作對象是Poema Global。Gogoroe掛牌後最高價來到14.75美元，目前股價約4美元左右。

機車大廠哈雷先前將旗下電動機車部門LiveWire轉為獨立公司後，再將LiveWire與收購公司AEA-Bridges Impact合併，光陽在2021年底宣布投資1億美元入股哈雷旗下LiveWire，透過此次交易，在最終併購交易完成時將持有LiveWire約4%的股權，並成為LiveWire的主要股東兼策略夥伴。

光陽也參與LiveWire在美國紐約證交所SPAC借殼上市，並於美國時間9月27日正式掛牌，成為繼Gogoro之後，第二個登上美國資本市場的台灣機車廠。

市場指出，LiveWire合併後的企業價值上看23.1億美元（約新台幣734.1億元），上市前募資金額將作哈雷進軍電動機車市場的戰略資金，目標要加速市場開拓、產品開發，提升全球製造與銷售能力。

台灣光陽機車指出，將提供LiveWire在技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈管理和全球物流上的協助，光陽也將和哈雷在電動重機LiveWire上進行技術交流、電動車的平台共享。