產業：台灣虎航稱已與日方達初步共識，明年1月航班數量可望有進展

針對日前華航(2610)轉投資台灣虎航因日本各航站浮現人力調派困難而取消原本預售班次，台灣虎航今(19日)早召開記者會說明，台灣虎航董事長陳漢銘於16日親赴日本進行協調；而初步協調後，部份場站於明年1月，航班數量可望有進展，包括桃園-新千歲(札幌)航線，有機會自現行的每週3班增至每週7班、桃園-東京成田/東京羽田及高雄-東京成田航線可望執行每週29班；另二、三線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法開放，則也將評估是否就鄰近航點執行增班，以滿足市場需求。

台灣虎航表示，因應各國邊境開放，各場站陸續浮現人力調派困難等問題，導致各航空公司出現航班調整等狀況，陳漢銘16日親赴日本進行協調。抵達首站為疫後首開拓的新航線新千歲機場，進行場站拜會後，便再轉赴東京拜會日本國內相關單位。

然而，走訪日本國土交通省、日本旅行業協會、仙台國際機場株式會社、茨城空港、岩手縣廳、地面作業代理等單位後，各單位皆表示，因應疫情衝擊期間，執行大量裁員以減少人事成本，考量疫情對航空產業帶來嚴重的衝擊，即便進行人員招募，也比往常更加艱難。

台灣虎航指出，日本自10月11日正式開放後，確實收到各國各航的復航或是增班需求，各相關單位也同步啟動人才招募作業，只是考量除招募外，人員尚需培訓方可就位，對於未能即時全面恢復，僅能先採用配額的方式來滿足各國各航，因此各航空公司的航班皆受到影響，但是日方相當正視這個問題嚴重性。

經與相關單位討論後，針對地面運務作業的人員缺乏，將研擬是否由航空公司派員支援，好讓航班能盡可能的順利執行，以減少航班調整幅度，將旅客的影響降到最低。而關於CIQS(海關Custom、移民Immigration、檢疫Quarantine、保安Security)部份的人力不足，甚或導致部份二、三線城市尚未能立刻接受國際航班的因素，各機場公司及地方縣廳也已介入了解，並協助協調人力的可能性，也將督促場站設備儘速到位，力求在最短的時間內整備完畢以開放歡迎國際旅客。此外，日本近期為刺激觀光，現正積極補助國旅，所以日本國內旅遊需求強勁，但為歡迎國際旅客入境，也將朝協調暫時性派遺執行國內航班人力的可能性，以彌補短期的人力缺口。

在初步協調後，部份場站於明年1月，航班數量可望有進展，陳漢銘也向各地方縣廳提案，期望各縣廳能考量是否藉陸路交通的補助，以滿足台虎旅客想要造訪當地的旅遊計劃。

台灣虎航強調，此次拜會後，已和日方端初步凝聚共識，考量台灣虎航是飛航日本最多航點的航空公司，其中包括許多二、三線城市，現階段將共體時艱、互相支援，以協助日方各場站度過人力短缺的時期，也維繫台日雙邊友好的情誼，更期待能儘速回到疫情前雙邊得以自由往來的旅遊觀光榮景，藉台虎綿密的航網，可就近利用日本各地機場便捷的造訪台灣，以促進雙邊的旅遊經濟體。